10月10日，“第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，北京現(xiàn)代首次對(duì)這款 “網(wǎng)紅”新車進(jìn)行了全方位的技術(shù)解密。

伊蘭特在現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷程中一直扮演著極其重要的角色，自1990年上市至今，30年時(shí)間，伊蘭特Elantra系列車型獲得近180個(gè)國家、超1400萬用戶的認(rèn)可。

從2012年獲得“北美年度汽車”稱號(hào)，到2016年斬獲C-ECAP《中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程》金牌稱號(hào)；從榮膺C-NCAP碰撞測試五星安全評(píng)價(jià)，到搭載的1.4T動(dòng)力總成榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，全球范圍內(nèi)眾多權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可，見證了現(xiàn)代汽車技術(shù)實(shí)力的進(jìn)步。

伊蘭特品牌自2003年引入中國市場以來，經(jīng)歷了伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)四代車型，憑借時(shí)尚的造型、舒適的空間、豐富的配置，以及出色的品質(zhì)，收獲了近470萬消費(fèi)者的信賴和無數(shù)實(shí)力獎(jiǎng)項(xiàng)，占比北京現(xiàn)代累積銷量的40%以上，在A級(jí)車市場擁有雄厚的實(shí)力和口碑基礎(chǔ)。

作為再次激活品牌基因的新一代車型，通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階的第七代伊蘭特以充滿激情與夢(mèng)想的設(shè)計(jì)靈感、i-GMP技術(shù)平臺(tái)在安全性、輕量化和駕駛性能等方面的創(chuàng)新，以及在智能互聯(lián)等方面的顛覆性變化，以極具鋒芒的先鋒姿態(tài)出現(xiàn)在我們面前。

北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保提出了三個(gè)關(guān)鍵詞：“新伊蘭特、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)”，道出了第七代伊蘭特在北京現(xiàn)代“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略推進(jìn)中所擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝巍?/p>

第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP的應(yīng)用，全新SmartStream動(dòng)力系統(tǒng)和大量最新智能科技的搭載，正是第七代伊蘭特能夠在產(chǎn)品力上超越同級(jí)、傲視群雄的奧秘所在。

現(xiàn)代汽車2019年3月推出的第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，兼顧多種車型的開發(fā)，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新性的改變，具有設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢，能大幅提高車輛的基本性能。

第七代伊蘭特是第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP下推出的第二款新車。新平臺(tái)采用的多重骨架結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)生事故時(shí)有效分散沖擊力，大大提升安全性；而不斷強(qiáng)化的懸架技術(shù)配合重心降低的設(shè)計(jì)和車身強(qiáng)度的增強(qiáng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。

“為了給客戶提供超乎想象的、獨(dú)享的智能體驗(yàn)，我們正致力于在‘環(huán)保出行’、‘互聯(lián)出行’以及‘自由出行’三個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的提升?！贝舜伟l(fā)布會(huì)上，現(xiàn)代汽車研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱這樣描述現(xiàn)代汽車未來技術(shù)愿景“H+”。

第七代伊蘭特搭載了新一代Smart Stream動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量提高能源效率的新技術(shù)，配合車身輕量化，能夠?qū)崿F(xiàn)4.9L/100km的超低油耗，可以更好地滿足年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

大量智能科技和數(shù)字技術(shù)的使用，讓第七代伊蘭特成為了可以幫助用戶更安全出行的數(shù)字化終端。

大量自動(dòng)駕駛功能和安全配置，已經(jīng)被應(yīng)用到了第七代伊蘭特上。它搭載的HyundaiSmartSense智心合一安全系統(tǒng)集成多達(dá)23項(xiàng)ADAS功能。通過NC基于導(dǎo)航的自適應(yīng)巡航、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒等越級(jí)的主動(dòng)安全裝備，不僅實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最完備的安全和便利，還可以讓用戶體驗(yàn)到L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的樂趣。

通過同級(jí)別獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙，車主就可以通過手機(jī)操控車輛，并且和他人進(jìn)行分享。此外，它還可以方便地通過語音控制，實(shí)現(xiàn)音樂播放、天氣查詢、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、開關(guān)車窗開等功能。

通過智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，第七代伊蘭特能實(shí)現(xiàn)車家互控，比如在車?yán)锞湍軉?dòng)家里的空氣凈化器、掃地機(jī)器人。在中控屏菜單上，用戶可以像使用智能手機(jī)一樣操作各種功能。

現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)具旻喆介紹了新車設(shè)計(jì)理念。第七代伊蘭特寬大低趴的造型，配合參數(shù)化的設(shè)計(jì)，塑造出它獨(dú)一無二的凌厲氣勢。

全新平臺(tái)的應(yīng)用，使得第七代伊蘭特變得更寬、更長也更低，車身尺寸為4680mm*1810mm*1415mm，軸距達(dá)到同級(jí)最長的2720mm。寶石圖案前格柵設(shè)計(jì)，車身側(cè)面3條清晰的線條相交而成的參數(shù)曲面，最終形成了運(yùn)動(dòng)型四門轎跑的外觀、流線型溜背式的車頂線條，動(dòng)感前衛(wèi)。

車內(nèi)低矮、寬敞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從車門一直延伸到中央扶手，主駕駛采用包裹式設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出以駕駛者為中心的沉浸式座艙的感覺。同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，配合貫穿式的狹長空調(diào)出風(fēng)口和64色氛圍燈，又營造出了強(qiáng)烈的高級(jí)感，并最終實(shí)現(xiàn)了由外至內(nèi)的全面煥新。

憑借技術(shù)的創(chuàng)新，第七代伊蘭特顛覆的已不僅僅是自己，更是以“HSMART+”技術(shù)品牌愿景的精髓對(duì)A級(jí)車市場進(jìn)行了重新定義。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >