何小鵬小鵬汽車(chē)

何小鵬的理想主義

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2021-03-18 11:13

上周，央視《遇見(jiàn)大咖》節(jié)目播放了小鵬汽車(chē) CEO 何小鵬的專(zhuān)題采訪。

1 點(diǎn)睡覺(jué) 7 點(diǎn)起床、在員工飯?zhí)贸燥?、深夜回到家只有昏暗的燈光作伴，鏡頭下的何小鵬很拼，也很真實(shí)?！笍U話」、「我當(dāng)然知道」，會(huì)議上的何小鵬毫不留情，追求極致的效率，很殘酷，但也很真實(shí)。30 分鐘的節(jié)目看完，應(yīng)該怎么概括這樣真實(shí)的何小鵬？也許「理想主義」是個(gè)值得用的詞，它不完全準(zhǔn)確，但卻足夠直觀。

直接開(kāi)始吧。

相信

都說(shuō)李斌是「2019 最慘的人」，但何小鵬和他的小鵬汽車(chē)，當(dāng)時(shí)也沒(méi)好到哪里去。

節(jié)目里回憶起那個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的寒冬，何小鵬說(shuō)當(dāng)時(shí)甚至想過(guò)和蔚來(lái)合并——有點(diǎn)「失意者聯(lián)盟」的意思。他說(shuō)去年底（2019）曾經(jīng)跟李斌聊過(guò)，兩家要不要合了一起做，「因?yàn)樗龈叨?，我做中高端嘛」?nbsp;

當(dāng)時(shí)的蔚來(lái)，按照李斌的說(shuō)法已經(jīng)是把人脈里面能找的人全找了一遍，但還是沒(méi)找到，于是 2020 年的崛起更像是「從 ICU 轉(zhuǎn)到普通病房」。而何小鵬說(shuō)「我當(dāng)時(shí)大概還有 30 個(gè)億現(xiàn)金」。

多嗎？一點(diǎn)都不多。

李斌對(duì)何小鵬說(shuō)的是「我（蔚來(lái)）在 ICU 里面，你（小鵬汽車(chē)）在 ICU 門(mén)口坐著」，何小鵬對(duì)主持人說(shuō)的是「那個(gè)時(shí)候我們兩個(gè)人加起來(lái)沒(méi)有一兩百億救不活」。

兩個(gè)百億病人，這就是如今「御兩家」在 2019 年面臨的狀況。

時(shí)間再往回推一點(diǎn)，小鵬汽車(chē)的起步之路同樣艱難。在如今的岑村總部里面，何小鵬說(shuō)再之前，小鵬汽車(chē)的總部在廣州黃埔區(qū)政府給的三層樓里面，那樓是毛胚，離市區(qū)大概一個(gè)多小時(shí)。

記者問(wèn)了一句：「當(dāng)時(shí)沒(méi)想到找一個(gè)更加好的地方嗎？」何小鵬笑了：「那里是免費(fèi)的」。當(dāng)時(shí)的苦，如今已經(jīng)可以笑著說(shuō)出來(lái)。

何小鵬還說(shuō)當(dāng)時(shí)辦公室沒(méi)有空調(diào)，大家夏天都光著膀子，「所以招不到女生」。

小鵬汽車(chē)的第一次年會(huì)，就是在那個(gè)更苦的時(shí)期辦的。從 160 多名員工到 2019 年的超過(guò) 3500 名，然后直面寒冬。

「ICU」對(duì)話發(fā)生的時(shí)候，小鵬汽車(chē)已經(jīng)搬了總部，用何小鵬本人的話說(shuō)，就是「比最初好了一點(diǎn)點(diǎn)」，但還是緊巴巴的。

節(jié)目里面他用岑村總部旁邊一棟樓舉了個(gè)例子：「本來(lái)這棟樓去年年底說(shuō)要轉(zhuǎn)租給我們，是我一個(gè)朋友租下來(lái)的，問(wèn)我行不行，（我說(shuō)）租不起（苦笑）?！?/p>

何小鵬最終接受了李斌「我們合在一起就是兩個(gè)一起進(jìn) ICU」的建議，放棄了和蔚來(lái)的合并，卻也堅(jiān)持出資支持蔚來(lái)，并且自掏腰包投資小鵬汽車(chē)。

但提起 2019 前后，何小鵬并不悲觀，或者說(shuō)，他并不覺(jué)得如今的不悲觀是事后諸葛亮。因?yàn)樗麑?duì)小鵬和蔚來(lái)，他自己與李斌，其實(shí)是「沒(méi)有邏輯」地，十分理想化地相信。

「李斌跟我聊了幾個(gè)小時(shí)，我是蠻相信他能走出來(lái)的，但如果你要問(wèn)為什么相信，我也沒(méi)有邏輯」，何小鵬將這種「相信」描述為對(duì)他們這一批人的相信，「如果我們這樣的人失敗，中國(guó)那一批都會(huì)有很大的問(wèn)題?！?/p>

僅僅一年之后的 2020 年 8 月，小鵬汽車(chē)成功在美股 IPO ，隨后一漲再漲，最高值甚至達(dá)到過(guò) 580 億美元，超越一眾老派車(chē)企。 IPO 加上增發(fā)，小鵬四季度財(cái)報(bào)里面顯示其手上已經(jīng)有 350 億元左右的現(xiàn)金等價(jià)物。

何小鵬覺(jué)得放松了嗎？

勇氣

何小鵬沒(méi)有在視頻里明說(shuō)，但我們也許能從一些散落的表態(tài)中找到答案。

小鵬汽車(chē)是何小鵬第二次創(chuàng)業(yè)，第一次是 UC。

UC 是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的先行者，在 2004 年就已經(jīng)直指智能手機(jī)終局，后來(lái)成為全球用戶(hù)量最大的第三方移動(dòng)瀏覽器。

這在現(xiàn)在看來(lái)是理所應(yīng)當(dāng)，但在那個(gè) iPhone 尚未誕生設(shè)計(jì)圖，連諾基亞都沒(méi)普及多任務(wù)操作的時(shí)代，「移動(dòng)互聯(lián)」更像是科幻小說(shuō)里面增加銷(xiāo)量的勾人情節(jié)。

如今小鵬汽車(chē)的「智能一定贏」，某種程度上異曲同工。

但小鵬汽車(chē)，當(dāng)時(shí)并不是何小鵬順理成章的下一站。阿里的并購(gòu)讓何小鵬財(cái)富自由。他在央視采訪中表示財(cái)富自由之后「買(mǎi)了 4 套房，爸媽 4 個(gè)一人一套」；還嘗試了很多新玩具，比如買(mǎi)了一條遠(yuǎn)洋船，然后出去釣魚(yú)游泳，探索大海。

彼時(shí)的何小鵬先后擔(dān)任了阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長(zhǎng)、土豆總裁。創(chuàng)業(yè)，甚至汽車(chē)創(chuàng)業(yè)并非首選項(xiàng)。但根據(jù)何小鵬在央視采訪中的說(shuō)法，那段時(shí)間他「有些空虛，有些彷徨」。他并非沒(méi)有察覺(jué)到出行領(lǐng)域正在醞釀風(fēng)雨雷霆，他也曾建議阿里造車(chē)，但沒(méi)有被采納。他也并非沒(méi)有想過(guò)自己出來(lái)做，但當(dāng)時(shí)一直在思考。

直到他第一個(gè)兒子出生。

「當(dāng)時(shí)有個(gè)投資人給我打電話，那一下真的沖動(dòng)」，何小鵬所說(shuō)的沖動(dòng)，指的是他不知道當(dāng)他孩子問(wèn)他「老爸你是干嘛的」，他應(yīng)該怎么回答。

他認(rèn)為這算是中國(guó)人一直在重復(fù)的一個(gè)錯(cuò)誤。

他不希望以后的小朋友說(shuō)「你們老是要我學(xué)習(xí)好要我工作好，那你們當(dāng)年在我這個(gè)年紀(jì)的時(shí)候，你們干了啥？」 2004 年光腳創(chuàng)業(yè)的何小鵬，于是就在功成名就之后「再脫了一次鞋」。

為什么再次從零出發(fā)？何小鵬則將這一切的源動(dòng)力，歸功于「勇氣」。他用馬斯克舉例子，說(shuō)馬斯克在最關(guān)鍵的 09 年抵押了他自己的房子?！改鞘悄阕詈蟮馁Y產(chǎn)，我們還沒(méi)到（這個(gè)地步），我們還能穿著底褲，別人是已經(jīng)把底褲都典出去了。」

他認(rèn)為勇氣是一家企業(yè)戰(zhàn)略里面的一個(gè)很重要的底層構(gòu)建，他甚至認(rèn)為太多的創(chuàng)業(yè)者不足夠有勇氣。

「我實(shí)際上碰到很多很成功的創(chuàng)業(yè)家，比我大概大個(gè) 20 歲到 30 歲之間的，他們都非常的成功」。何小鵬說(shuō)那些人大部分都不愿意拿出自己的很多的身家，做一個(gè)全新的創(chuàng)新，「都是因?yàn)樵谠瓉?lái)的體系內(nèi)去做，特別是往金融保險(xiǎn)走，因?yàn)檎娴暮苋菀讙赍X(qián)。」

話說(shuō)到這，何小鵬的「理想主義」氣息再次顯露。

「實(shí)際上有更多的財(cái)富對(duì)我沒(méi)有意義，把所有的資源投到做一些長(zhǎng)遠(yuǎn)對(duì)社會(huì)有巨大價(jià)值的創(chuàng)造，我覺(jué)得還是蠻有機(jī)會(huì)的。」

這句話有點(diǎn)凡爾賽，但聯(lián)想起這五年來(lái)的小鵬汽車(chē)，每天 7 點(diǎn)起 1 點(diǎn)睡、一直在飯?zhí)贸燥埖暮涡※i，其實(shí)也說(shuō)得通，而且很鮮活——對(duì)于刻畫(huà)何小鵬這個(gè)人來(lái)說(shuō)，很鮮活。

根據(jù) 36 氪的報(bào)道，2017 年 8 月 22 日，何小鵬從阿里離職，與老領(lǐng)導(dǎo)蔡崇信、逍遙子等告別的時(shí)候，對(duì)方就當(dāng)面表示出對(duì)投資小鵬汽車(chē)的興趣。

「我追了小鵬十年，我們 2008 年投資 UC。我相信透過(guò)這個(gè)投資，繼續(xù)再追小鵬，多追 10 年，多追 20 年，都是我們要做的事情」，蔡崇信公開(kāi)表示。

阿里做的事情是追著何小鵬，而何小鵬做的事情則是「做事情」本身，比如「再次脫鞋」的二次創(chuàng)業(yè)。

前文那個(gè)設(shè)問(wèn)，相信大家已經(jīng)有了答案。

毫不留情

視頻中有一組鏡頭，描述了何小鵬開(kāi)內(nèi)部會(huì)議時(shí)的狀態(tài)。盡管已經(jīng)消去一些細(xì)節(jié)，但仍能看出他「毫不留情」的工作狀態(tài)。

何小鵬表示每三個(gè)月，小鵬汽車(chē)中高層會(huì)聚在一起開(kāi)會(huì)，分組討論公司存在的問(wèn)題，通常每一組就一個(gè)議題討論一個(gè)小時(shí)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)。節(jié)

目組沒(méi)有展示完整的會(huì)議過(guò)程，但展示了真實(shí)的、嚴(yán)厲的 CEO 何小鵬，也展示了他主導(dǎo)的，那個(gè)殘酷似修羅場(chǎng)的內(nèi)部會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)——討論 1 小時(shí)是真的只有 1 小時(shí)，因?yàn)橛械褂?jì)時(shí)。

「廢話」，短短 90 秒的場(chǎng)景里，何小鵬說(shuō)了四次這個(gè)詞，類(lèi)似的表述還有「我當(dāng)然知道」。

沒(méi)有很多人喜歡廢話，而何小鵬在視頻中呈現(xiàn)的，是近乎極致地追求效率——他還說(shuō)初創(chuàng)企業(yè)必須舍命狂奔。

「擴(kuò)大朋友圈，我當(dāng)然知道，廢話；選擇正確的小鵬代言人形象，廢話，誰(shuí)？怎么做？請(qǐng)你們講一講，我在這里可以講小鵬怎么做到一萬(wàn)億美元，要努力要?jiǎng)?chuàng)新藥流程要國(guó)際化要發(fā)展，沒(méi)了。說(shuō)得全是正確的廢話?！?nbsp;

這是本場(chǎng)景何小鵬說(shuō)的最完整，也是最激烈的一句話，說(shuō)完節(jié)目組把鏡頭對(duì)準(zhǔn)臺(tái)下，萬(wàn)籟俱寂。

毫不留情。這種毫不留情不僅對(duì)內(nèi)，而且對(duì)外。何小鵬與馬斯克的恩怨，我們已經(jīng)在《馬斯克推特 DISS，何小鵬微博反擊，為「舊怨」也為「新仇」？》一文中敘述過(guò)。面對(duì)馬斯克的指責(zé)，何小鵬以一種更加強(qiáng)硬的方式回應(yīng)，央視視頻將一些激烈的詞匯隱去了，而完整版的微博長(zhǎng)這樣：

「我想說(shuō)的是，造謠早就證明是無(wú)法打敗任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。明年開(kāi)始，在中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東。至于國(guó)際，我們會(huì)相遇的?！?nbsp;

這條微博的評(píng)論區(qū)非常熱鬧，有些網(wǎng)友反對(duì)小鵬的措辭也十分極端。

采訪中聊到這件事，何小鵬說(shuō)這些冷嘲熱諷他壓根不管，他是性子很直的人，遇到不爽肯定要說(shuō)出來(lái)。「這是一個(gè)民事訴訟，（被告）根本沒(méi)有我們，他是告他的一個(gè)前員工，也是我們的一個(gè)前員工，但是他希望我們提供一些東西來(lái)幫助（特斯拉）?！?nbsp;