今年的上海車(chē)展相比往年來(lái)說(shuō)，最明顯的變化就是新能源車(chē)型種類越來(lái)越多。在前幾年的車(chē)展中，新能源車(chē)型的展館非常偏僻，推出的車(chē)型除了造車(chē)新勢(shì)力的概念車(chē)和特斯拉之外，大多還是很多傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)的微型車(chē)為主。而此次的車(chē)展中，新能源汽車(chē)顯然成了各大車(chē)企的重磅車(chē)型，不僅如此，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，比亞迪還推出了全新車(chē)型EA1的亮相首秀。

可以看出這款新車(chē)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更顯前衛(wèi)科技感。新車(chē)的中網(wǎng)采用了封閉式處理，凸顯純電動(dòng)車(chē)型的身份，兩側(cè)的前大燈選擇了菱形設(shè)計(jì)，跟中網(wǎng)無(wú)縫連接，看上去更有整體感，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)也頗具電氣感的風(fēng)格。下格柵采用了回字形設(shè)計(jì)，更顯精致。

從車(chē)身側(cè)面看，新車(chē)更顯緊湊感和年輕化，腰線帶給人一種Z字形的既視感，下方線條還采用了銀色鍍鉻裝飾，從后輪拱延續(xù)到前輪拱處，更顯時(shí)尚設(shè)計(jì)。封閉式刀鋒造型的合金輪轂看起來(lái)也頗具科技感。車(chē)頂?shù)男欣罴茏屝萝?chē)營(yíng)造出了一種懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)，和溜背式設(shè)計(jì)的車(chē)身都讓這款車(chē)更顯年輕運(yùn)動(dòng)性。

從車(chē)尾部分看，比亞迪EA1層次感極為明顯，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，中間依舊保留了為夢(mèng)想制造的英文字母，后備箱左下角的比亞迪EV表明了其品牌身份。下方采用了熏黑處理的護(hù)板裝飾，底部則取消了排氣口的設(shè)定，強(qiáng)調(diào)了新車(chē)純電動(dòng)車(chē)型節(jié)能無(wú)污染的定位。

在內(nèi)飾方面，可以看出新車(chē)采用了三幅式多功能方向盤(pán)這一經(jīng)典設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)和懸浮式超大中控屏都讓車(chē)內(nèi)科技感直線上升。在中控屏下方是一塊向外突出的置物臺(tái)，讓車(chē)內(nèi)辨識(shí)度更加明顯，外側(cè)邊緣則是一個(gè)圓柱形設(shè)計(jì)，類似于功能按鍵一樣。在空調(diào)出風(fēng)口上新車(chē)選擇了圓形回音式風(fēng)口設(shè)計(jì)，更顯科技感。

在動(dòng)力方面，目前比亞迪尚未公布這款EA1的參數(shù)信息，但這款車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)搭載刀片式電池組，并采用電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)。參考打造這款車(chē)的平臺(tái)具備實(shí)現(xiàn)百公里2.9秒的出色性能，相信這款新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)讓人滿意。

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