作為第一電動(dòng)的忠實(shí)用戶，上下班第一件事件就是打開第一電動(dòng)瀏覽下內(nèi)容，尤其是大牛說(shuō)頻道有一些車主朋友很厲害，看到他們寫的文章自己也有點(diǎn)癢癢，今天決定也投稿起來(lái)。碼字雖然不是我的特長(zhǎng)，但作為一名2019款歐拉R1女神版的車主，在長(zhǎng)期駕駛這輛小可愛(ài)的時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)了一些有意思的事情，寫出來(lái)和大家聊聊。

我的愛(ài)車 路上可見(jiàn)度還是可以的

切回到本文標(biāo)題，你應(yīng)該有疑問(wèn)了？電動(dòng)汽車“G”點(diǎn)？說(shuō)實(shí)話，這個(gè)標(biāo)題我是為了吸引你們點(diǎn)進(jìn)來(lái)看的，哈哈。續(xù)航“G”點(diǎn)是我起標(biāo)題突然想起來(lái)的一個(gè)詞，大白話就是每輛電動(dòng)汽車應(yīng)該都有一段續(xù)航里程是最耐用的，消耗最慢的（我猜的哈），因?yàn)槲业倪@輛歐拉R1有一段續(xù)航區(qū)間確實(shí)很耐用。

先交代下我的日常行駛情況：

1、上下班回來(lái)里程：110公里左右，不會(huì)超過(guò)120公里

2、駕駛模式：ECO模式（限速70公里/小時(shí)）

3、駕駛風(fēng)格：偶爾急加速、急剎車（頻次不高），主要還是“佛系”（大家都這樣說(shuō)）開法

4、基本都國(guó)道（國(guó)道、高速距離基本差不多；加之為了省點(diǎn)電，高速太費(fèi)電）

5、車輛人數(shù)：基本情況下就我一個(gè)人

先貼幾張截圖：

回家路上，續(xù)航里程清零，此時(shí)表顯還剩238公里

到家了，此時(shí)表顯還剩214公里（全程沒(méi)有開空調(diào)）

右側(cè)可以看到，實(shí)際行駛了37.9公里。

算下來(lái)，表顯掉電238-214=24公里。這個(gè)數(shù)據(jù)贊不贊，能不能讓你尖叫，哇哦一聲。

注：開車路上突然想起來(lái)，正好在等紅綠燈，就開始了如上兩圖的記錄。

這段路程，平均電耗才8kW.h/100km

這輛歐拉R1續(xù)航最扎實(shí)的區(qū)間是245-200之間。不曉得同款歐拉的車友們是不是也和我一樣，大家可以留意觀察下。

因?yàn)槭情L(zhǎng)時(shí)間駕駛所以才有這個(gè)觀察結(jié)果。我在想應(yīng)該每輛電動(dòng)汽車都有一段續(xù)航里程是最耐用的，消耗最慢的。大家慢慢發(fā)現(xiàn)吧。

旦用難回啊，家里的那臺(tái)汽油車已經(jīng)落了一層土，這周末給他洗洗吧，出去溜溜。

88了！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >