據(jù)外媒Electrek報道，特斯拉在上月放出了更多關(guān)于此前提到的廉價車型的最新消息。此前，外界均以Model 2來作為這款廉價車型的代號，但馬斯克在不久前的特斯拉年度股東大會上已經(jīng)正式聲明這款車大概率不會以Model 2命名，但具體并未確定。據(jù)悉，這款車的定價將降到2.5萬美元（約合人民幣16萬元）的價位，如果能真正量產(chǎn)，這將會是特斯拉面向市場的最實惠的一款車。馬斯克表示特斯拉可能會于2023年生產(chǎn)這款車型。

此前其實早有傳言稱特斯拉的中國研發(fā)中心已經(jīng)完成這款車型的樣機(jī)并打算在今年年底開始海外試產(chǎn)。但鑒于目前芯片短缺以及各種供應(yīng)鏈壓力，特斯拉的許多新車已經(jīng)確定推遲量產(chǎn)；因此究竟這款史上最低價的特斯拉車型是否能夠真正投入市場，還有待商榷。但不可否認(rèn)的是，如果特斯拉真正把這款廉價車型推向市場，入門級的價位帶來的性價比也許將會為特斯拉贏得更多慕名而來的消費(fèi)者。

今年年初，已經(jīng)有報道稱特斯拉正在上海建立一個研發(fā)中心，負(fù)責(zé)為中國市場開發(fā)這款價值2.5萬美元（約合人民幣16萬元）的電動汽車。此前特斯拉發(fā)布了一款小型電動掀背車的設(shè)計圖，外界紛紛猜測這也許是即將推出的廉價電動汽車型的一個設(shè)計方向。

除此之外，特斯拉還提供了一個聽起來更加天馬行空的方案——一款沒有踏板或方向盤的車型。而這很有可能應(yīng)用到這款廉價車型中。雖然這個設(shè)計元素讓人感覺更像是一個噱頭，但特斯拉在兩年前確實分享了一張沒有方向盤和踏板的車輛的圖片，并聲稱其目標(biāo)是在兩年內(nèi)發(fā)布一款類似的完全不依靠手動來控制的車輛。

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