11月9日，據(jù)澎湃新聞報道，第四屆進博會期間，特斯拉全球副總裁陶琳在接受記 者書面采 訪時表示：“希望在不久的將來，不僅中國制造的（特斯拉）車型可以達到近100%的本地化生產(chǎn)率，或許還可以見證完全由中國團隊獨立設(shè)計并生產(chǎn)制造的（特斯拉）車型行駛在中國公路上?！?/p>

據(jù)了解，本次進博會，特斯拉不僅把上海工廠“搬”到了展館中，還展出了中國本土化最新成績，囊括了充電網(wǎng)絡(luò)、門店布局、研發(fā)中心的3大版塊。陶琳表示，“連續(xù)4次參展，作為進博會的‘固定嘉賓’，特斯拉切實感受到經(jīng)濟全球化是世界經(jīng)濟發(fā)展的不變趨勢。通過進博會提供的開放窗口，特斯拉不僅是作為一家外資企業(yè)，向世界展現(xiàn)了海外先進技術(shù)與產(chǎn)品能為中國消費者帶來的獨特體驗；更是作為一家在中國落地生根、與中國有機結(jié)合的‘本土企業(yè)’，在懂中國市場和中國消費者的同時，將中國制造的卓越品質(zhì)帶向世界。”

特斯拉展臺在中國的本土化進程上，特斯拉的成績有目共睹。據(jù)悉，充電網(wǎng)絡(luò)方面，目前特斯拉已在中國開通超過1000家超級充電站、7600多個超級充電樁、700多家目的地充電站，全面覆蓋360多座城市。門店布局方面，特斯拉以190多家特斯拉中心和體驗店、110多家服務(wù)中心、12家直營鈑噴中心、60多家交付中心，組建起覆蓋超過58座城市的龐大且完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心是首個設(shè)立在海外的研發(fā)中心。上海研發(fā)創(chuàng)新中心以整車開發(fā)為基礎(chǔ)，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊，不但專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時承擔中國市場的應(yīng)用適配和標準測試，并參與全球AI機器的相關(guān)研發(fā)工作。未來將發(fā)展為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

陶琳表示，“希望在不久的將來，不僅中國制造車型可以達到近100%的本地化生產(chǎn)率，或許還可以見證完全由中國團隊獨立設(shè)計并生產(chǎn)制造的車型行駛在中國公路上。接下來，我們將繼續(xù)加強與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的技術(shù)合作，提升供應(yīng)鏈國產(chǎn)化率的同時，推動特斯拉與中國本土經(jīng)濟相互融合，實現(xiàn)共同發(fā)展?！敝档靡惶岬氖?，特斯拉正準備面向國內(nèi)其他品牌電動汽車開放特斯拉超級充電樁。據(jù)悉，為確保消費者的使用體驗和安全，這一項目目前還在進行技術(shù)評估。

此外，陶琳介紹，自2014年至今，特斯拉已開放超過300項專利。未來還將持續(xù)開放更多專利技術(shù)，持續(xù)助力中國本土新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長足發(fā)展。

陶琳認為，中國新能源汽車市場已實現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)變，市場驅(qū)動力也已從政策驅(qū)動逐漸轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動。從長遠來看，技術(shù)研發(fā)迭代、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵性政策和相關(guān)監(jiān)管的協(xié)調(diào)共生，將會推動中國新能源市場的跨越式發(fā)展。

陶琳表示，“正如特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克所說：‘我覺得中國就是未來’。我們對中國市場的未來發(fā)展充滿信心。特斯拉很榮幸能夠同其他伙伴一道，帶來先端技術(shù)的同時將中國品質(zhì)送往海外，為構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局貢獻一份力量。”

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