眾所周知，無(wú)論是量產(chǎn)車(chē)型還是概念車(chē)，都不是輕輕松松就能造出來(lái)的。拿概念車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)企往往要投入大量的時(shí)間、精力、人力和物力。

但在11月29日，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了2030企業(yè)愿景的同時(shí)，還正式發(fā)布了四款全新概念車(chē)，分別是主打城市風(fēng)格的SUV概念車(chē)日產(chǎn)Chill-Out、主打戶外的SUV概念車(chē)日產(chǎn)Hang-Out、敞篷跑車(chē)概念車(chē)日產(chǎn)Max-Out以及純電動(dòng)皮卡概念車(chē)日產(chǎn)Surf-Out。

一口氣發(fā)4款概念車(chē)，看來(lái)日產(chǎn)要搞大動(dòng)作？

4款概念車(chē)，各具特色

我們先來(lái)看看日產(chǎn)這次發(fā)布的4款概念車(chē)，分別具有什么特點(diǎn)。

作為主打城市風(fēng)格的概念車(chē)，基于CMF-EV平臺(tái)打造的日產(chǎn)Chill-Out采用了轎跑式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為時(shí)尚，車(chē)身線條圓潤(rùn)；據(jù)悉該車(chē)將會(huì)在2025年投放市場(chǎng)。

與日產(chǎn)Chill-Out不同的是，日產(chǎn)Hang-Out更偏向于戶外運(yùn)動(dòng)：整車(chē)造型方正硬朗，輪眉、側(cè)裙等均采用黑色套件設(shè)計(jì)。

另外，該車(chē)前后座椅采用對(duì)向布局，有利于乘坐者在旅途過(guò)程中交流和互動(dòng)。

日產(chǎn)Max-Out則是一款敞篷跑車(chē)造型的概念車(chē)，擁有低重心、超輕量以及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)；同時(shí)該車(chē)的座椅將具備“變形”能力：在副駕駛無(wú)人乘坐時(shí)，座椅可以放倒與地板融合，提供更多的空間。

日產(chǎn)Surf-Out定位為純電動(dòng)皮卡概念車(chē)，從官圖來(lái)看，該車(chē)前格柵有搶眼的NISSAN LOGO，并采用了全黑色的包圍以及造型獨(dú)特的輪圈設(shè)計(jì)，造型相當(dāng)前衛(wèi)。

4款概念車(chē)均為純電動(dòng)車(chē)型，日產(chǎn)將開(kāi)啟電驅(qū)化時(shí)代

需要指出的是，此次日產(chǎn)發(fā)布的4款概念車(chē)均為新能源車(chē)型；而且未來(lái)五年，日產(chǎn)汽車(chē)還將推出20款純電動(dòng)車(chē)型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車(chē)型。

說(shuō)得更直白些，此次日產(chǎn)發(fā)布的4款概念車(chē)就代表了日產(chǎn)電動(dòng)化的發(fā)展方向，未來(lái)日產(chǎn)發(fā)布的純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型，很可能就是以這4款概念車(chē)為基礎(chǔ)打造而來(lái)。

與此同時(shí)，這4款概念車(chē)的發(fā)布，也幫日產(chǎn)賺足了眼球，還相當(dāng)于日產(chǎn)對(duì)其他車(chē)企的一個(gè)“下馬威”：日產(chǎn)要開(kāi)始全力進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域了！

日產(chǎn)在華的新能源化動(dòng)作，需要加快了

需要指出的是，雖然此次日產(chǎn)一口氣發(fā)布4款概念車(chē)引起了車(chē)圈內(nèi)外廣泛關(guān)注，但目前日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻較為一般：除了軒逸純電版，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有其他新能源車(chē)型布局嗎？

反觀其他合資品牌，比如說(shuō)豐田，大眾等，就較積極地引入了新能源車(chē)型，日產(chǎn)的新能源化動(dòng)作確實(shí)要慢半拍。

并且除了合資品牌外，自主品牌、造車(chē)新勢(shì)力也在新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力；如果日產(chǎn)要在2026財(cái)年，把中國(guó)市場(chǎng)的電驅(qū)化車(chē)型銷(xiāo)售占比提升至40%，就需要再加一把勁了！

結(jié)束語(yǔ)：

一口氣發(fā)布4款概念車(chē)，日產(chǎn)的目的就是要告訴消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)同行，日產(chǎn)要在新能源汽車(chē)市場(chǎng)有大動(dòng)作了：日產(chǎn)汽車(chē)將開(kāi)啟電驅(qū)化的新時(shí)代，利用先進(jìn)技術(shù)降低碳足跡，并開(kāi)拓新的商機(jī)，致力于發(fā)展成為被消費(fèi)者和社會(huì)所需要的可持續(xù)發(fā)展企業(yè)。有一說(shuō)一，日產(chǎn)的愿景確實(shí)宏大，但目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的當(dāng)下，日產(chǎn)要做的事情，還有很多。

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