近年來，隨著國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模不斷擴大，加上國家政策對于新能源汽車的大力扶持，如今國內(nèi)外諸多新能源汽車品牌都在不斷地推出更優(yōu)質(zhì)的車型，即便是傳統(tǒng)車企也都紛紛進軍新能源汽車市場。

在國內(nèi)的汽車市場內(nèi)，10萬至20萬元的售價區(qū)間可以說是這些年最龐大的汽車市場，不過隨著新能源汽車在技術(shù)、智能及性價比等各方面的提升，如今選購新能源汽車的消費者，在消費能力上更是提升到了15萬~20萬元區(qū)間。那么，對于打算入手新能源車型的消費者來說，這樣的預算都適合買什么車型呢？下面推薦這幾款，對于新能源汽車愛好者來說，稱得上是不二之選。

01 元PLUS EV 指導價13.18萬~15.98萬元

如果你是偏愛SUV車型的消費者，那么剛上市不久的元PLUS EV值得推薦。事實上，元PLUS EV的上市，直接彌補了比亞迪在15萬元區(qū)間的純電SUV空缺。

外觀方面，元PLUS EV采用了比亞迪家族式的龍顏設(shè)計。這套設(shè)計相信大家也非常熟悉了，簡潔、流暢且更加年輕化，前臉搭配尾部的貫穿式設(shè)計，整體的辨識度十分強。

車身側(cè)面，元PLUS EV采用了更為流暢的線條，不過最吸引人的還是C柱上的銀色“龍鱗”裝飾；車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，雖然定位上是緊湊型SUV，不過2720mm的軸距對標同級別車型來說，擁有著極大的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，區(qū)別于比亞迪漢、宋等車型，元PLUS EV的內(nèi)飾設(shè)計不僅簡潔，還更加年輕化。雙色的布局搭配，加上啞鈴片式的空調(diào)出風口，要不是中控的15.6英寸大中控屏，很難看出這是一臺比亞迪。而在配置上，元PLUS EV還搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、多色氛圍燈、Dirac音響等多項配置，并且還配備了比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力及續(xù)航方面，元PLUS EV搭載了一臺最大功率為150kW、最大扭矩為330N·m的永磁同步電機。續(xù)航方面，新車搭載了比亞迪自研的刀片電池，分別提供了430km、510km兩種不同的續(xù)航里程。值得一提的是，同價位同級別的新能源車型中在底盤方面多數(shù)搭載的都是扭力梁后懸，而元PLUS EV搭載的則是多連桿獨立懸掛，更具性價比。

最后，雖然在15萬元這個區(qū)間仍有許多新能源車型可以選擇，不過元PLUS EV對于這部分的消費者來說實際上更具性價比，尤其是高配一點的車型，動輒就要上到17、18萬元。因此，在15萬元這個售價區(qū)間，元PLUS EV還是非常值得推薦的。

02 小鵬P5 指導價16.27萬~22.93萬元

論智能化，同級別車型中，很難挑出一款能與小鵬P5對標的車型，這是實話。如果你對智能科技，同時也能接受轎車車型，小鵬P5絕對是最優(yōu)選，雖不比小鵬P7，但在這個價位上，小鵬P5所搭載的智能配置卻不輸小鵬P7。

外觀方面，小鵬P5采用了小鵬家族式的設(shè)計語言，區(qū)別于小鵬G3i和小鵬P7，小鵬P5的設(shè)計更具有辨識度，前臉最主要打造的簡約效果讓人印象深刻，并且尾部也采用了貫穿式LED大燈，前后臉相呼應的效果很強。

車身側(cè)面，溜背式的線條設(shè)計配合隱藏式的門把手，不僅兼顧著運動、科技感，還能有效地降低風阻。車身尺寸方面，小鵬P5的車身長寬高分別為4808/1840/1530mm，軸距則為2768mm，4米8的車長使得小鵬P5整體看起來十分修長，而2768mm的軸距，在空間方面更是有著得天獨厚的優(yōu)勢。

正如小鵬P5主打的第三空間，因此在空間方面，小鵬P5幾乎可以說是同級別車型空間最大的一款車型，并且對比多數(shù)B級車型，小鵬P5的空間也占據(jù)不少優(yōu)勢；而前排座椅還可以完全放平，直接變成一張床。此外，后備廂空間方面，小鵬P5的儲存空間高達450L，可以直接放下5個20寸的行李箱。

內(nèi)飾方面，小鵬P5的設(shè)計同樣簡約，不過更富有科技感，12.3英寸的儀表盤+15.6英寸的中控屏極好地襯托了科技感。并且在內(nèi)飾用料上，小鵬P5全系使用了真皮+仿皮的搭配，還可以選配Nappa真皮座椅，用料方面遠優(yōu)于同級別車型。

智能方面則是小鵬P5最大的賣點了，主打的全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車使得小鵬相比同級別車型，更甚至其他車企動輒30、40萬的車型相比，都有著有過之而無不及的優(yōu)勢，畢竟目前市面上搭載激光雷達的車型還未正式上市。

硬件優(yōu)勢方面，小鵬P5共搭載了5個高精毫米波雷達、12個超聲波傳感器、4個環(huán)視攝像頭、9個高感知攝像頭，還搭載有亞米級高精定位系統(tǒng)以及Xavier超級計算平臺，當然最主要的還得是雙激光雷達。

而在軟件優(yōu)勢方面，自然離不開小鵬的“全棧自研”，可見小鵬汽車在軟實力方面對自動輔助駕駛起到了至關(guān)重要的作用，因此目前小鵬P5在自動輔助駕駛方面，最高配直接用上了XPilot 3.5，這套系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)小鵬P7所擁有高速NGP功能，未來還將開通城市NGP功能。此外，目前小鵬P5還新增了跨樓層停車場記憶泊車，基本上可以認定提前步入了城市NGP。

動力方面，小鵬P5搭載了最大功率為155kW，最大扭矩為310N·m的永磁同步電機；而在續(xù)航方面，小鵬P5共提供了460km、510km、550km及600km。

最后，在20萬級別這個價位上，小鵬P5的“E”、“P”是最值得推薦的版本，當然這款車型更適合那些追求科技感、智能化的消費者。不過即便不追求智能化，更看重家用的話小鵬P5也同樣值得推薦，并且預算還可以再降降。

GoLight點評

總的來說，和開頭我們說的一樣，目前在15萬~20萬元這個售價區(qū)間的新能源車型中，仍有許多車型可以推薦。事實上，除了元PLUS EV、小鵬P5之外，諸如廣汽埃安Aion V，Aion S、比亞迪的宋PLUS EV，秦PLUS EV、零跑C11等車型也同樣可以看看，最主要的還是看個人喜好。以上就是本期的所有內(nèi)容了，如果還有其他車型推薦的話，歡迎在評論區(qū)下方留言。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >