據(jù)彭博社消息得知，特斯拉位于上海的工廠叒停產(chǎn)了，目前針對(duì)此消息，沒(méi)有等到特斯拉的任何回應(yīng)，但是卻等到了馬斯克感染新冠的消息。

昨晚馬斯克在社交平臺(tái)表示自己感染了新冠，并且是毫無(wú)征兆地感染上的，那應(yīng)該就是屬于無(wú)癥狀感染者了吧。

咳咳，說(shuō)回特斯拉上海工廠停產(chǎn)這件事，這也已經(jīng)不是特斯拉第一次停產(chǎn)了，就在3月16、17日，特斯拉就進(jìn)行過(guò)為期兩天的停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)特斯拉表示，將積極配合政府防疫相關(guān)政策同時(shí)，盡力保證工廠生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

而這家超級(jí)工廠為什么會(huì)得到那么多人的關(guān)注？因?yàn)樘厮估堑靡嬗谶@家在上海的超級(jí)工廠，畢竟這家上海工廠生產(chǎn)了超過(guò)特斯拉去年全球年銷(xiāo)的2分之一。哦，對(duì)了！特斯拉去年2021年全球銷(xiāo)量是93.57萬(wàn)輛。

據(jù)了解，特斯拉在上海的這家超級(jí)工廠，一周能生產(chǎn)大約17000輛車(chē)，那么算下來(lái)，平均一天能造2500輛新車(chē)。停產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)為4天，那么也就說(shuō)明停產(chǎn)這期間，將會(huì)減產(chǎn)近10000輛新車(chē)。

還意味著目前訂了特斯拉Model Y和Model 3車(chē)型的伙伴，還需要再等一段時(shí)間了。不過(guò)受到“缺芯”的影響，只要是提新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，基本都得等，問(wèn)題應(yīng)該不大。

不過(guò)在上海的小伙伴可都要好好配合防控要求，爭(zhēng)取早日解放！

無(wú)獨(dú)有偶，曾經(jīng)因?yàn)橐咔橥．a(chǎn)的車(chē)企可不止特斯拉，據(jù)了解還有華晨寶馬，而且因?yàn)橐咔樵ㄓ?月中的北京車(chē)展，也延期到了6月舉辦。怎么說(shuō)呢，還是希望疫情趕快過(guò)去吧！

不過(guò)筆者倒是覺(jué)得，這一次的疫情也給車(chē)企增加了不少防范意識(shí)，合理猜想一下，現(xiàn)在新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展那么快，是否今后車(chē)廠造車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化？遠(yuǎn)程操控管理，無(wú)懼任何特殊情況，當(dāng)然這種情況也僅是俺想當(dāng)然了，畢竟這背后的技術(shù)要求，肯定相當(dāng)?shù)酶摺?/p>

值得一提的是，特斯拉柏林工廠已經(jīng)在3月22日正式進(jìn)入量產(chǎn)汽車(chē)環(huán)節(jié)，這也是特斯拉在歐洲的首家電動(dòng)汽車(chē)工廠。值得注意的一點(diǎn)是，開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)的可不止特斯拉，國(guó)內(nèi)小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)等新勢(shì)力也將全力遠(yuǎn)征海外市場(chǎng)，相較于特斯拉，俺反而更期待國(guó)產(chǎn)汽車(chē)能夠怎樣精彩的表現(xiàn)。你呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >