先說結論：MARVEL R在停車場內聽歌看視頻啥的，咱還是電量自由的，不用有電耗壓力。
早晨在停車場坐著想事情，發(fā)現(xiàn)即使在車輛保持靜止的情況下，我的百公里電耗依舊在增加。
先說一下當前車子的狀態(tài)：車輛靜止，P檔。儀表盤、大屏幕、網絡收音機、導航、以及車子所有的監(jiān)控功能都打開。空調關閉，不確定此刻動力電機是否在空轉。
下邊是電耗變化的視頻，咱也是講究有視頻有真相的人，呵呵：
……
原諒我沒找到上傳本地視頻的入口。
上倆截圖吧：
這是早晨7:08分，百公里平均電耗顯示是16.8kwh/100km。
這是早晨7:11分，百公里平均電耗顯示是16.9kwh/100km。
靜止停車3分鐘，百公里電耗增加了0.1kwh。
這個數(shù)字的增加其實很好理解，車子是靜止的，我的行駛里程沒有增加，實際消耗的電量，也就只能算到百公里電耗上去了。
算一下這3分鐘內實際消耗的電量：0.1/100*11.1=0.0111度電。
1小時消耗電量：0.0111/3*60=0.222度。
我車電池電量是70度，如果就是當前這種靜止狀態(tài)，則電池電量可運行時間是：70/0.222=315小時，也就是13.14天（居然是一生一世的諧音）。
有些人會有一些莫名的電耗壓力，我通過實測和計算，告訴自己，停車場內聽歌看視頻啥的，咱還是電量自由的，不用有電耗壓力。
來源：第一電動網
作者：電工聊電車
本文地址：http://www.idc61.net/kol/171699
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