5月26日，北京市將發(fā)放7萬(wàn)個(gè)新能源汽車指標(biāo)。雖然這一天還有1個(gè)半月才到來(lái)，但那些即將獲得指標(biāo)的人們?cè)缫验_(kāi)始了看車之旅。

作為一個(gè)專注于服務(wù)用戶買車用車的平臺(tái)，《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》最近收到了很多來(lái)自潛在車主的內(nèi)容需求，有人希望我們做各個(gè)價(jià)位的購(gòu)車指南，也有人希望我們多做一些熱銷車型的車主訪談。所以，我們最近的內(nèi)容將聚焦于此，希望能夠幫到大家。

今天為大家?guī)?lái)的是一個(gè)埃安AION S Plus車主的買車用車故事。埃安AION S 全系去年賣出了71790輛，在10-20萬(wàn)價(jià)位的終端銷量榜單中排名第二。而在我們收到的購(gòu)車咨詢中，它也是呼聲最高的一輛車。

那么，埃安AION S Plus的口碑是怎樣的呢？真實(shí)續(xù)航怎樣？在具體的用車場(chǎng)景中，駕乘體驗(yàn)和智能化的表現(xiàn)如何？

埃安S車友群已建立，戳這里可碼上入群。

對(duì)于這些問(wèn)題，看完這篇文章您就知道了。

01

用油車指標(biāo)買電車：

一位正在創(chuàng)業(yè)的賽車手，賣掉英菲尼迪Q50買了埃安AION S Plus

確定了要做埃安AION S Plus的車主故事之后，我便找到了埃安京友會(huì)的會(huì)長(zhǎng)蜜蜂，請(qǐng)他推薦一位有故事而且能把這車講明白的車主。蜜蜂向我推薦了楊昌霖，說(shuō)他是創(chuàng)業(yè)開(kāi)游戲廳的。

但加上微信后，還沒(méi)等我開(kāi)口，楊昌霖就向我“辟謠”：他不是開(kāi)游戲廳的，而是做賽車行業(yè)的。

他們公司有幾個(gè)模擬賽車體驗(yàn)館，主店是位于北京朝陽(yáng)路的E2C模擬賽車體驗(yàn)館。

我在大眾點(diǎn)評(píng)上查了一下，口碑還不錯(cuò)，打算以后找時(shí)間帶同事們一塊去玩一下。

但模擬賽車的體驗(yàn)館只是他們公司的一小部分業(yè)務(wù)，他們還合作很多車隊(duì)，包括雷諾方程式和GT賽車。

像他這樣的創(chuàng)業(yè)者，年齡是不是得在35歲以上？

我冒昧地問(wèn)了問(wèn)，然后吃了一驚：他是北京人，生于1996年，今年才26歲，真是后生可畏。

雖然年輕，但他玩車卻有些年頭了。

2015年，19歲的他剛拿駕照，就開(kāi)始跑山，玩改裝。2017年，還在上大學(xué)的他就開(kāi)始下賽道跑比賽了。

玩賽車的很多都是富二代，楊昌霖說(shuō)他不算，他是自力更生的玩家，大學(xué)學(xué)的是金融專業(yè)，大一就開(kāi)始在一些大型金融機(jī)構(gòu)實(shí)習(xí)，攢了一些錢，都用來(lái)玩車了。

在買埃安AION S Plus之前，他的座駕是3.7升大排量的英菲尼迪Q50，新車價(jià)格40多萬(wàn)。

這輛大馬力性能猛獸，“喝起油來(lái)”非常猛，“加一箱油700多塊錢，我有點(diǎn)加不動(dòng)了”。再加上保養(yǎng)也很貴，用車成本太高，這讓楊先生決定換輛電車。

他最早的預(yù)算是30萬(wàn)左右，先后交了特斯拉Model3 Performance版、比亞迪漢EV和蔚來(lái)ES6的定金，也對(duì)埃安AION LX做了不少研究。

當(dāng)時(shí)埃安AION S Plus還沒(méi)能入楊昌霖的法眼，但他女朋友非要拉著他去看，她的理由有兩點(diǎn)：

第一，冰玫粉的埃安AION S Plus太好看了；

第二，價(jià)格合適，賣掉英菲尼迪Q50后，不用添錢，全款提車可能還會(huì)有富余。

在女朋友的生拉硬拽之下，楊昌霖“黑著臉”去試駕了埃安AION S Plus，完全沒(méi)料到試駕體驗(yàn)會(huì)很好，隔天就定車了。

回顧這次選車經(jīng)歷，他說(shuō)：“我試駕一圈之后，就覺(jué)得很上頭：價(jià)格合適，外觀合適，底盤舒適，然后中控屏幕、智能化這些都很合適，包括音響也都不錯(cuò)，所以我就不猶豫了?！?/span>

具體怎么個(gè)合適，為啥會(huì)上頭？

他跟我細(xì)說(shuō)了一下：

1，外觀好看，空間夠大，乘坐舒適。很多人以為玩賽車的不會(huì)追求舒適性，這其實(shí)是個(gè)誤解，事實(shí)是越玩專業(yè)賽車的人，反而越注重日常用車的舒適、靜謐性。

2，電池69.9度電，續(xù)航602公里，再怎么打折續(xù)航都?jí)蛴?。而且因?yàn)槟馨惭b私人充電樁，所以不會(huì)有續(xù)航焦慮。

3，雖然它的后懸架是扭力梁的，但駕乘感受上做得比英菲尼迪Q50的獨(dú)懸還好，沒(méi)有多余的彈跳，吸收和釋放都很果斷，開(kāi)著很舒服。相比之下，特斯拉和蔚來(lái)都有點(diǎn)顛。

4，智能大屏不錯(cuò)，它雖然是十多萬(wàn)的車，但功能實(shí)用性不比三十多萬(wàn)的車差。

自己各方面都滿意，而女朋友又喜歡，他沒(méi)理由不選這車，最后定了一輛80科技版的埃安AION S Plus。

02

提車半年跑了2.3萬(wàn)公里：

續(xù)航很扎實(shí)，駕乘體驗(yàn)比英菲尼迪Q50好太多

楊先生是在2021年9月4日提車的，到現(xiàn)在正好半年多一點(diǎn)，但已經(jīng)開(kāi)了23,000公里了。

他屬于用車比較多的那種車主，雖然自己上下班往返也就十幾公里，但每天還要接送女朋友上下班，一個(gè)來(lái)回就得五十多公里。

而每個(gè)周末，他都會(huì)帶爸媽到北京的郊區(qū)溜達(dá)一圈。有意思的是，自從他買了埃安AION S Plus之后，他爸媽去郊區(qū)玩就再也不動(dòng)自己的油車了。有一次他爸還問(wèn)他：“我走一趟至少要加200塊錢油，你開(kāi)電車花多少錢？”他在一旁樂(lè)了：“我這車充滿電才35塊錢，跑一趟回到家還剩一半多的續(xù)航?！?/span>

今年2月份，楊昌霖還開(kāi)埃安AION S Plus跑了兩趟鄭州，單程750公里左右，中途充一次電就能到了，沒(méi)啥焦慮。

他說(shuō)：“我跑340~350公里就充一次電，就算以120公里/小時(shí)的速度巡航，也得跑三個(gè)多小時(shí)，比如早上8點(diǎn)出門，到中午11點(diǎn)多也該吃個(gè)飯、上個(gè)廁所休息下了。在服務(wù)區(qū)歇1個(gè)多小時(shí)，這車的電又充滿了，可以直接開(kāi)到目的地?！?/span>

楊昌霖對(duì)AION S Plus續(xù)航的評(píng)價(jià)是，“蠻扎實(shí)的”。

去年冬天，他曾參加過(guò)汽車之家舉辦的續(xù)航挑戰(zhàn)賽，跑出了548公里的好成績(jī)，不過(guò)那次車隊(duì)速度比較慢，巡航速度在90公里/小時(shí)左右。而他平時(shí)自己開(kāi)，開(kāi)得比較猛一些，而頻繁短途用車又比較費(fèi)電，即便如此，他的車在跑完450公里之后，電還沒(méi)跑干。

所以，他個(gè)人對(duì)埃安AION S plus的續(xù)航表現(xiàn)是很滿意的。

而這一結(jié)論，不但是他個(gè)人實(shí)際用車的體驗(yàn)，也是對(duì)比其他品牌之后的結(jié)果。

“如果大家多開(kāi)幾個(gè)品牌的電車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)埃安AION S Plus在冬季的續(xù)航表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的?！?/span>

這2萬(wàn)多公里開(kāi)下來(lái)，楊昌霖不僅對(duì)埃安AION S Plus的續(xù)航表現(xiàn)比較滿意，還認(rèn)為它的駕駛體驗(yàn)比英菲尼迪Q50好太多了。

首先是靜謐性更好。英菲尼迪Q50發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后能清楚地聽(tīng)到高壓油泵里巴拉巴拉巴拉的聲響，行車時(shí)路噪也比較明顯。而埃安AIONS plus因?yàn)槭请娷?，本身就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。楊昌霖還拆過(guò)兩次自己的車，發(fā)現(xiàn)這車到處都是隔音棉，“難怪NVH做得好，挺舒服的”。

其次，埃安AION S Plus的空間也要好太多，同樣的是2750mm的軸距，但它的后排就是能比英菲尼迪Q50多出兩拳的空間。另外，埃安AION S plus的后備箱也非常大，容量接近B級(jí)車帕薩特的后備箱了。

03

智能化體驗(yàn)：“輔助駕駛曾救過(guò)我”

汽車行業(yè)正處于大變革時(shí)代，很多人都喜歡拿手機(jī)跟汽車做類比：過(guò)去的傳統(tǒng)燃油車好比諾基亞手機(jī)，而現(xiàn)在的新能源汽車則像智能手機(jī)。汽車不再是簡(jiǎn)單的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸工具，還是一個(gè)智能的生活空間。

而汽車的智能主要體現(xiàn)在兩方面：智能車機(jī)和智能駕駛。那么，在這兩方面，埃安AION S Plus的表現(xiàn)如何？

對(duì)此，楊昌霖的答案仍然是“滿意”二字。

先說(shuō)車機(jī)。他之前開(kāi)的英菲尼迪Q50有兩塊屏幕，上面導(dǎo)航，下面播放音樂(lè)，這在前幾年算是很現(xiàn)代化的配置。但跟埃安AIONS Plus像pad一樣的屏幕相比，卻完全沒(méi)法比。

“我可以在埃安AION S Plus的車機(jī)上看愛(ài)奇藝，刷抖音，聽(tīng)QQ音樂(lè)，體驗(yàn)都很好?！?/span>

他還特別跟我分享了埃安AION S Plus的車機(jī)導(dǎo)航，說(shuō)很好用。很多車的車機(jī)地圖和手機(jī)地圖是不互通的，但埃安AIONS Plus不一樣。用戶在手機(jī)上規(guī)劃好的行程，可以直接導(dǎo)入車機(jī)的高德地圖，這大大地增加了日常用車導(dǎo)航的便利性。因?yàn)槟壳败嚈C(jī)上的地圖功能相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)法設(shè)置途徑點(diǎn)，但手機(jī)地圖是可以的，兩者打通之后，體驗(yàn)會(huì)特別好。

而聊到智能輔助駕駛時(shí)，楊先生則有更多的話要說(shuō)了，因?yàn)椤八冗^(guò)我”。

去年寒冬的一個(gè)夜里，凌晨?jī)牲c(diǎn)多，楊先生還開(kāi)著埃安AION S Plus行駛在高速上，由于是一個(gè)人開(kāi)車，身邊連個(gè)說(shuō)話的伴都沒(méi)有，開(kāi)著開(kāi)著，他就犯困了。

困意正濃之時(shí)，車內(nèi)的攝像頭監(jiān)控到了他眼皮打架的情況，隨即給出了一個(gè)語(yǔ)音提示：你太困了，是否需要給你播放音樂(lè)緩解一下？

接下來(lái)，埃安AION S Plus自動(dòng)干了三件事：

1，自動(dòng)播放重金屬搖滾音樂(lè)，特別響；

2， 空調(diào)自動(dòng)調(diào)到最冷狀態(tài)；

3，4個(gè)車窗全部自動(dòng)打開(kāi)了。

震天響的搖滾樂(lè)，再加上呼呼刮進(jìn)來(lái)的冷空氣，讓楊昌霖馬上就醒了。

“我一下子就被弄精神了。放慢了速度，后面到服務(wù)區(qū)就開(kāi)始休息了”。

這個(gè)故事讓我也很感慨，它說(shuō)明科技的確能讓我們行車更安全，因?yàn)槿藭?huì)犯困走神，但電腦不會(huì)。

除此之外，楊先生也很喜歡埃安AION S Plus上搭載的智能通風(fēng)功能。如果你在車?yán)锍闊?，車?nèi)攝像頭能敏銳地識(shí)別到主副駕駛的動(dòng)態(tài)，然后自動(dòng)幫你打開(kāi)相對(duì)應(yīng)側(cè)的窗戶，同時(shí)打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)并把風(fēng)量調(diào)到最大，給你把煙排出去。

04

已推薦多人購(gòu)買埃安AION S Plus：

既能承載家庭生活和工作，又能承載詩(shī)和遠(yuǎn)方

對(duì)于很多男人而言，一輛汽車的意義是非常重大的，它不是冷冰冰的鋼鐵工具，而是有溫度的“情人”，男人的第二個(gè)“家”。

在我跟楊昌霖深聊的一個(gè)多小時(shí)里，我能感受到埃安AION S Plus這輛車在他生活中的重要性，它承載了他的家庭生活、工作以及詩(shī)和遠(yuǎn)方。而在這些方面，他的體驗(yàn)都還挺不錯(cuò)。

在工作上，作為一名創(chuàng)業(yè)者，他最滿意的是廣汽埃安在首都機(jī)場(chǎng)設(shè)立了一個(gè)專屬于埃安車主的停車區(qū)。每次去出差，他都會(huì)開(kāi)自己的車去坐飛機(jī)，到了首都機(jī)場(chǎng)往T3的停車場(chǎng)，找到埃安的專屬區(qū)域，往里一扔，就可以免費(fèi)停3天。

“這種體驗(yàn)特別好，因?yàn)椴坏苊赓M(fèi)停車，還有人免費(fèi)給你充電。比如你開(kāi)車到機(jī)場(chǎng)，最后只剩10%的電了，也沒(méi)關(guān)系，你只要告訴服務(wù)人員大概哪天回來(lái)，請(qǐng)他在你回來(lái)之前把電充滿就好了。等你回來(lái)，下了飛機(jī)，就能提一輛滿電的車開(kāi)回家?！?/span>

而且，整個(gè)過(guò)程既不花錢，也不花APP的積分，完全是埃安給車主們提供的一個(gè)免費(fèi)的增值服務(wù)。

在生活上，我們前面講過(guò)，他會(huì)開(kāi)車接送女朋友上下班，周末會(huì)陪父母去郊區(qū)玩。雖然當(dāng)初買車的時(shí)候一開(kāi)始沒(méi)有考慮埃安AION S Plus，但是看了實(shí)車之后他也不免被顏值吸引，他自己作為一個(gè)愛(ài)玩車的人沒(méi)想到的是，埃安AION S Plus還能開(kāi)著去跑山，“光妙峰山就跑了20多趟”。

他覺(jué)得開(kāi)著埃安AION S Plus去跑山還是挺舒服的，加速和轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，拐彎的時(shí)候也挺自如。因?yàn)殡娷嚨碾姵囟荚诘妆P，重心比較低，開(kāi)起來(lái)會(huì)很穩(wěn)。而動(dòng)力輸出又很直接，出彎的時(shí)候一腳電下去車就往前躥了，不像油車那樣還要等扭矩上來(lái)，開(kāi)著很費(fèi)勁。

另外，開(kāi)電車跑山太省錢了。之前開(kāi)英菲尼迪Q50時(shí)，跑一趟妙峰山往返的油費(fèi)得200元，現(xiàn)在開(kāi)埃安AION S Plus，跑一趟最多也就十幾塊錢。

在我們剛開(kāi)始聊的時(shí)候，楊先生開(kāi)玩笑說(shuō)這是一輛“破車”，但聊上之后，他說(shuō)的卻幾乎都是優(yōu)點(diǎn)。他說(shuō)這車其實(shí)也有一些小毛病，但都屬于無(wú)傷大雅的那種，能接受。

總的來(lái)說(shuō)，他對(duì)埃安AION S Plus是非常滿意的。

我問(wèn)他：“你會(huì)把這輛車推薦給親朋好友嗎？”

他說(shuō)：“當(dāng)然會(huì)啊，我已經(jīng)推薦了四五個(gè)人買埃安AION S Plus了?！?/span>

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