奔馳

奔馳從來(lái)不坑窮人，是奔馳講良心嗎？?jī)?nèi)行人告訴你原因

第一電動(dòng)大牛作者阿喵汽車(chē) 2022-05-09 16:04

奔馳作為德系車(chē)?yán)锩娴暮廊A品牌，售價(jià)肯定也是很豪華的。奔馳在2019年，西安女車(chē)主因?yàn)閯傎I(mǎi)的奔馳出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體右側(cè)破裂并漏油，和4S店交涉幾次后沒(méi)有及時(shí)解決問(wèn)題，直接坐在66萬(wàn)的奔馳的引擎蓋車(chē)上哭。

雖然后面4S店給女車(chē)主更換了同款的新奔馳，同時(shí)依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，經(jīng)銷商也被判罰了100萬(wàn)。這次事件當(dāng)時(shí)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但事后也不影響奔馳在中國(guó)的銷量。

奔馳從來(lái)不坑窮人，所以網(wǎng)上流行這個(gè)梗就更流行了，畢竟窮人買(mǎi)不起奔馳，即使想坑也坑不到嘛。

喵哥就以目前吐槽最多的奔馳C級(jí)來(lái)聊一聊，為什么奔馳不坑窮人。

一售價(jià)與動(dòng)力不匹配

售價(jià)32.52-37.22萬(wàn)元的奔馳C級(jí)，被車(chē)評(píng)人和網(wǎng)友猛噴，不是它的售價(jià)，而是那臺(tái)讓人覺(jué)得和它售價(jià)以及級(jí)別不匹配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家都習(xí)慣了B級(jí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是2.0L起步，不管是自吸還是渦輪，像豐田的凱美瑞是2.0L自吸，新上市的蒙迪歐2.0T渦輪。

更何況奔馳你還是豪華品牌，弄個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人感覺(jué)瞬間掉價(jià)了。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分高低兩個(gè)版本，高功率的最大馬力204匹，峰值扭矩300牛米，低功率的最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米，兩版本都有48V輕混加持，采用9速手自一體變速箱。

百公里加速分別為，高功率兩驅(qū)車(chē)型7.7秒、低功率車(chē)型9秒。和同級(jí)別的其他兩家德系豪車(chē)，寶馬3系和奧迪A4L相比，數(shù)據(jù)上相差不大。

由于加了輕混，在起步時(shí)很平順，加速也很不錯(cuò)，動(dòng)力隨踩隨有，不存在動(dòng)力遲滯的問(wèn)題。

奔馳C級(jí)雖搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的實(shí)際表現(xiàn)也沒(méi)有比寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)差多少，因此動(dòng)力是沒(méi)什么問(wèn)題。

但從機(jī)械理論的角度來(lái)看，即使1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)差不多，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期的穩(wěn)定性肯定更高，畢竟更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)更從容，使用壽命肯定更長(zhǎng)。

48V輕混也只是幫車(chē)子在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，起步和剎車(chē)時(shí)表現(xiàn)得更優(yōu)秀而已，當(dāng)然能不能幫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提高使用壽命，得需要時(shí)間去驗(yàn)證了。

二高零整比

其實(shí)被人噴得最多是奔馳奇高的零整比，零整比是一輛車(chē)所有的零配件價(jià)格總和，除以車(chē)輛的指導(dǎo)價(jià)。

老款奔馳C級(jí)的零整比就高達(dá)823.87%，是100萬(wàn)元以內(nèi)零整比最高的車(chē)，后期用車(chē)過(guò)程中尤其質(zhì)保過(guò)后，車(chē)子出現(xiàn)了不受保險(xiǎn)保護(hù)的自然性損壞，車(chē)主只能自己掏錢(qián)支付高昂的維修費(fèi)。