長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)五年之際，發(fā)布未來新規(guī)劃。

華夏能源網(wǎng)獲悉，12月25日，在長安汽車（SZ：000625）160周年慶之際，董事長朱華榮宣布將在未來十年投入2000億元打造長安汽車，并發(fā)布了三大新能源動(dòng)力：長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD和長安原力。

朱華榮表示：“中國汽車品牌已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，為中國汽車品牌向上和參與全球競爭提供了千載難逢的機(jī)會(huì)，未來十年，全球一定會(huì)誕生世界級的中國品牌?！?/p>

長安汽車的大手筆投入計(jì)劃表明，長安汽車要為未來十年公司新能源轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

2000億打造長安汽車

朱華榮表示，長安汽車未來將在研發(fā)上重點(diǎn)投入，提升公司產(chǎn)品的競爭力。

具體來看，長安將以新成立的長安科技公司為中心，在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1500億元，構(gòu)建萬人科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)千億級的科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

一直以來，長安汽車很重視研發(fā)。2022年1月-12月，長安汽車引進(jìn)研發(fā)人才2237人，其中智能化、軟件、造型、“三電”等戰(zhàn)略領(lǐng)域人才1854人；研發(fā)投入142.9億元，占比6.65%，同比提升1.06個(gè)百分點(diǎn)。

放眼過去五年，長安汽車在研發(fā)方面累計(jì)投入570億元，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過1100億元。目前，長安汽車擁有涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)領(lǐng)域、194個(gè)實(shí)驗(yàn)室，打造了在“六國十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

同時(shí)，長安汽車已掌握智能低碳核心技術(shù)600余項(xiàng)，而且與清華大學(xué)、重慶大學(xué)等高等院校，與華為、博世等科技企業(yè)，共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室攻克關(guān)鍵技術(shù)，合資布局新產(chǎn)業(yè)。

可見，長安汽車對電氣化轉(zhuǎn)型的投入力度很大，尤其是在新能源技術(shù)的研發(fā)上，是發(fā)力的重點(diǎn)。

為此，朱華榮在發(fā)布成立新公司的同時(shí)還發(fā)布了三大新能源動(dòng)力：長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力。

具體來看，長安氫燃料電池系統(tǒng)將應(yīng)用在長安汽車打造的國內(nèi)首款量產(chǎn)自主轎車——深藍(lán)SL03上。據(jù)悉，該系統(tǒng)采用國內(nèi)首創(chuàng)的水氣異側(cè)電堆設(shè)計(jì)，減少20%管路線束長度，自主研發(fā)了全變量解耦高精度控制技術(shù)，提升氫電轉(zhuǎn)換效率62%，百公里饋電氫耗0.65kg。

而長安智電iDD是IHS混動(dòng)平臺(tái)，0-100km/h加速可達(dá)6.6s，綜合油耗達(dá)1.59L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1200km，擁有30.74kwh的超大容量電池。目前，長安智電iDD已應(yīng)用在UNI-K、UNI-V、歐尚Z6等產(chǎn)品上。后續(xù)，也將搭載在CS75PLUS、CS55PLUS等6款產(chǎn)品上。

長安原力則是長安汽車的純電技術(shù)，它采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在-30度極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達(dá)4度，車輛動(dòng)力性提升50%，充電時(shí)間縮短15%。原力技術(shù)已在深藍(lán)SL03上搭載應(yīng)用，后續(xù)還將在深藍(lán)S7等眾多車型上進(jìn)行搭載。

持續(xù)推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型

早在2001年，長安汽車就開始布局新能源，到2017年啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，此后2018年及2019年間又發(fā)布了新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃。

2021年起，長安汽車開始大量上馬新能源車型，全年新能源汽車銷量突破10萬輛，帶動(dòng)重慶新能源汽車產(chǎn)銷同比猛增252%。長安汽車方面表示，未來還將堅(jiān)定不移推進(jìn)此三項(xiàng)計(jì)劃，推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。

2022年是長安汽車電氣化轉(zhuǎn)型元年，其共推出了2大新能源品牌、6款產(chǎn)品。其中，Lumin車型定位10萬元以下的“國民精品代步車”，深藍(lán)品牌定位為面向主流市場的15萬-25萬元級轎車，阿維塔品牌則定位為面向高端市場的30萬-40萬元級以上中型SUV。

銷量方面，長安汽車11月自主品牌新能源銷量3.3萬輛，同比增加193.8%，糯玉米、奔奔貢獻(xiàn)新能源主要銷量。1月-11月，長安汽車自主品牌新能源累計(jì)銷售約22.60萬輛，同比增長140.51%；自主品牌海外銷量約15.99萬輛，同比增長47.36%。

此外，長安汽車規(guī)劃在今年推出SL03之后，將進(jìn)一步聚焦新能源，計(jì)劃明年推出3款混動(dòng)產(chǎn)品、2款純電產(chǎn)品，其中包括深藍(lán)第二款混動(dòng)+純電產(chǎn)品（SUV）、自主兩款混動(dòng)轎車、自主一款純電SUV、阿維塔第二款純電產(chǎn)品（轎車）。

朱華榮預(yù)計(jì)，到2025年，長安汽車將陸續(xù)推出30余款全新產(chǎn)品，到2030年，長安汽車將實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售350萬輛，銷量規(guī)模進(jìn)入世界車企前十，新能源銷量達(dá)到210萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到30%。

為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉的目標(biāo)，今年12月份，長安汽車還發(fā)布公告，擬收購長新基金持有的長安新能源7.71%股權(quán)和承為基金持有的長安新能源2.63%股權(quán)，交易總金額13.32億元。此次交易完成后，長安汽車持股比例將由40.66%增加至51%，長安新能源將納入長安汽車合并報(bào)表范圍。

對此，長安汽車表示，收購的目的是加強(qiáng)長安汽車與長安新能源的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)同，加速打造長安新能源成為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字電動(dòng)汽車引領(lǐng)者。

再加上此次成立的長安科技公司，以及高達(dá)2000億元的大手筆投入，長安汽車的新能源轉(zhuǎn)型大開大合，最終效果會(huì)如何值得期待。

（轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處，文章來源：華夏能源網(wǎng)）

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