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長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)上搞“大躍進(jìn)”為何令人擔(dān)憂

12月28日,長(zhǎng)安汽車以“重構(gòu)想象 創(chuàng)領(lǐng)未來”為主題的 2022首屆長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)日正式啟幕,在這次設(shè)計(jì)日亮相的新車、有23日已發(fā)布的長(zhǎng)安新逸達(dá)、也有長(zhǎng)安概念車VIIA,這就構(gòu)成了長(zhǎng)安汽車迎接廣州車展以及未來新制造的重磅設(shè)計(jì)。

在這次長(zhǎng)安“設(shè)計(jì)日”發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安汽車更推出了嶄新的科技理念,作為新推出的概念車VIIA,可以說無不用其極的進(jìn)行渲染!儼然,長(zhǎng)安科技已達(dá)到了其他制造與科技所不能及的地步!這難免不讓業(yè)界感到擔(dān)憂!畢竟,科技是用來便民與競(jìng)爭(zhēng)的、而不是用來炒作的!如果,概念車只是為了大肆炒作模式、而欠缺應(yīng)有的使用與善用特點(diǎn),自然就會(huì)給人們一種大搞汽車科技“大躍進(jìn)”的問題。


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當(dāng)然,追求科技希望,這本身并沒有什么可厚非的!畢竟,人們都需要仰望天空!但更需要腳踏實(shí)地,而對(duì)于國內(nèi)主流車企來說,這個(gè)腳踏實(shí)地就在于,如何讓銷量引領(lǐng)、如何讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)怵、如何讓技術(shù)更精湛、如何讓設(shè)計(jì)與科技更領(lǐng)先,這才是對(duì)頭部企業(yè)最起碼的需求。而長(zhǎng)安大肆渲染新科技與新設(shè)計(jì)的做法,又頗讓人感到擔(dān)憂,這是因?yàn)?,企業(yè)大搞科技理念、卻在其他方面容易拉開差距,這就頗讓人感覺不解的同時(shí),也為企業(yè)自身的技術(shù)品質(zhì)細(xì)化,平添了更多的任務(wù)壓力……,這或許就是,為什么看科技一定要看轉(zhuǎn)化的能力、與轉(zhuǎn)化的高成效……。

作為新設(shè)計(jì),說出大天來、也僅僅是形式!它的主要目的是催促企業(yè)對(duì)品牌更好的塑造!是讓人們?cè)谙矏坌问降臅r(shí)候,并能真正意義的做到與內(nèi)容的統(tǒng)一,這樣的設(shè)計(jì),才是被公認(rèn)為最好的設(shè)計(jì),也才能夠不斷的深入人心!像作為長(zhǎng)安家族設(shè)計(jì)最具代表性的UNI系列車型,其今年的銷量表現(xiàn)似乎并不盡如人意!并未表現(xiàn)出這款原創(chuàng)設(shè)計(jì)所受到追捧!在剛剛過去的11月份,UNI-K僅銷售了882輛,比去年同期下滑了76,77%;縱然就是UNI-T,其銷量也難與同是長(zhǎng)安的CS系列車型相比。而且,UNI-系列在長(zhǎng)安車系的占比重,連續(xù)幾個(gè)月下滑。這不能不說,新設(shè)計(jì),若不能在品牌、品質(zhì)與更高級(jí)的服務(wù)上先做帶引領(lǐng),自然就會(huì)讓消費(fèi)者不感冒的!甚至?xí)霈F(xiàn)希望越大、失望越大的問題!


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同樣,在宣傳長(zhǎng)安新概念車VIIA時(shí),也被發(fā)布會(huì)上的長(zhǎng)安副總裁王孝飛先生說的玄乎其玄,這就讓長(zhǎng)安汽車在追求科技上,速率更快,不僅與自身品牌形成差距;也與同為自主制造的車企,拉開了讓人可看到的距離。如在三電技術(shù)上,廣汽埃安已經(jīng)具有了完全屬于自己的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì);而比亞迪也在核心技術(shù)與主打品牌上,具有了令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)怵的能力,這就使兩大企業(yè)在轉(zhuǎn)型期走在了行業(yè)的前沿。

而這個(gè)時(shí)候,長(zhǎng)安汽車雖然發(fā)布了若干的戰(zhàn)略、也創(chuàng)造出一些令人眩暈的科技,但在新能源汽車品牌與十足競(jìng)爭(zhēng)品牌群的打造上,不能不讓人看到捉襟見肘的一面,這就使概念上明顯的與具體品牌形成差距。相反的,在長(zhǎng)安汽車今年的整體銷量上,恰恰傳統(tǒng)車的銷量占據(jù)著足夠統(tǒng)治力的大比率,確實(shí)是與長(zhǎng)安率先制定出禁售燃油車有些不符的!


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應(yīng)該說,長(zhǎng)安有興趣搞概念,這早已是業(yè)界公認(rèn)的,早在十幾年前在國內(nèi)車展,長(zhǎng)安的概念車就能傲視群雄,但這不能及時(shí)轉(zhuǎn)化成暢銷車、更不能進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)綜合能力的需求,或許才讓人感覺到,概念不是萬能的!而對(duì)新概念、新科技的炒作越大,就會(huì)在不斷吊起人們初步胃口的同時(shí),也對(duì)長(zhǎng)安制造的車型在品質(zhì)上有所期待,這樣的雙刃劍效果,確實(shí)該是企業(yè)清醒的時(shí)候了!

其實(shí),長(zhǎng)安汽車能夠高調(diào)推出概念車與新設(shè)計(jì),這本身就說明了長(zhǎng)安的自信與對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的信心!這些無不都讓人佩服,只是在擔(dān)憂長(zhǎng)安汽車知己不知彼的情況下,如何面對(duì)可能的殘酷競(jìng)爭(zhēng)、如何讓自身弓弦拉得更滿的時(shí)候,讓概念真正落到實(shí)處!這或許才是最讓人關(guān)心的......!

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:凌然

本文地址:http://www.idc61.net/kol/192585

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