23款零跑C11空間上延續(xù)了以往的長(zhǎng)軸距大平層，軸距2930mm，超過(guò)了宋的2765mm，后排腿部空間650-910mm，略低于宋的735-955mm。舒適性方面650智享版使用了前雙層靜音后隱私車窗玻璃、6D SPA級(jí)按摩座椅、通風(fēng)加熱以及小憩/冥想/守護(hù)模式，這些都是宋未配備的，宋雖然多了一項(xiàng)后排座椅角度調(diào)節(jié)，但后排乘座的時(shí)候?qū)嵲谑巧僦稚佟Ｖ悄芊矫?50智享版采用了業(yè)界頂級(jí)的高通8155芯片，性能遠(yuǎn)超宋采用的高通636芯片，同時(shí)零跑多了Face ID、全域OTA和22項(xiàng)智能輔助駕駛功能。操控方面零跑的200KW電機(jī)、前雙叉臂、后五連桿，優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)大于宋的135KW電機(jī)、前麥弗遜、后多連桿。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：棗城夜色
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