進(jìn)入2023年后，車市并沒(méi)有如大家期待的一樣實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，反而越發(fā)不可控制。尤其是新能源車紛紛降價(jià)以及國(guó)6B政策的臨近，讓燃油車市場(chǎng)也迎來(lái)了“大降價(jià)”風(fēng)波，一時(shí)間車市混亂不已。大部分車企品牌卷入了這場(chǎng)“降價(jià)潮”中，受益的是消費(fèi)者，但對(duì)不少車企廠商來(lái)說(shuō)，或許是一次劫難。

極狐在這樣的環(huán)境下保持自我，沒(méi)有盲目加入跟風(fēng)，保證了自己良性發(fā)展的勢(shì)頭，也體現(xiàn)了極狐對(duì)自家產(chǎn)品的信心。不僅如此，極狐還做出了“120天超長(zhǎng)保價(jià)”的承諾，讓準(zhǔn)備選購(gòu)極狐汽車的用戶內(nèi)心更加堅(jiān)定。在極狐公布了超長(zhǎng)保價(jià)后，后續(xù)還有7家車企也宣布了同樣的政策，表明極狐汽車的決定在當(dāng)下還是很可靠的。

在汽車市場(chǎng)價(jià)格“混戰(zhàn)”的情況下，確實(shí)需要極狐這樣的車企站出來(lái)。因?yàn)椴簧佘嚻笫潜黄染砣搿皟r(jià)格戰(zhàn)”中的，或許因?yàn)樽陨眢w量比較小，又或許因?yàn)楫a(chǎn)品利潤(rùn)薄弱，在面對(duì)強(qiáng)勢(shì)品牌降價(jià)的情況下，這些車企別無(wú)選擇。而對(duì)于極狐來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)成立時(shí)間不到五年的新品牌，走的一直是精品路線，而且定價(jià)本身比較良心，確實(shí)沒(méi)有必要一味去打價(jià)格戰(zhàn)。

此外，極狐對(duì)自家的產(chǎn)品足夠有信心。比如麥格納工廠的出廠品質(zhì)以及北汽新能源技術(shù)加持，讓極狐旗下的極狐阿爾法T和極狐阿爾法S一直都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。還有和華為合作的極狐阿爾法S全新HI版，更是體現(xiàn)了極狐汽車的科技水準(zhǔn)以及智能化程度。正因?yàn)槿绱?，極狐才敢承諾“120天”保價(jià)，也越發(fā)體現(xiàn)了極狐品牌的自身魅力，很適合正在購(gòu)車的朋友關(guān)注了解。

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