在距離比亞迪正式發(fā)布宋PLUS冠軍版價(jià)格之前，我們從官方手機(jī)APP渠道獲悉了宋PLUS DM-i冠軍版配置信息，在顏值實(shí)現(xiàn)顛覆性提升之后，實(shí)車配置和預(yù)售價(jià)才是關(guān)鍵，下面一起了解一下。

官方公布宋PLUS DM-i冠軍版預(yù)售價(jià)16.98-19.98萬(wàn)元，推出4000元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)OTA升級(jí)、首任車主贈(zèng)送充電樁和安裝服務(wù)等相關(guān)政策，此次共推出4款車型，包括110KM 旗艦型、110KM 旗艦PLUS、150KM 旗艦PLUS和150KM 旗艦PLUS 5G。

新車外形設(shè)計(jì)變化非常明顯，前臉借鑒海豹燈組理念，前格柵采用貫穿式效果，與兩側(cè)通風(fēng)口銜接起到拉伸視覺寬度的作用，前唇層次感清晰，增加銀色下護(hù)板。

側(cè)面采用雙腰線，標(biāo)配235/50規(guī)格輪胎和19英寸鋁合金輪轂，車身尺寸為4775/1890/1670mm，與2021款車型相比，長(zhǎng)度增加70mm，高度降低10mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.55米。

尾部設(shè)計(jì)看齊前臉，通過貫穿式LED燈帶、貫穿式凹凸筋線凸顯視覺寬度，底部增加銀色護(hù)板，排氣管被隱藏。

內(nèi)飾升級(jí)全新海洋之心中控布局，包括全新造型方向盤、新造型電子檔桿、全觸摸式按鍵等，標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤，中低配搭載12.8英寸觸控屏，150KM 旗艦PLUS 5G版升級(jí)15.6英寸觸控屏，均支持旋轉(zhuǎn)操作。

具體配置方面，提供DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制等，高配升級(jí)5G聯(lián)網(wǎng)；可顯示360度全景影像，高配搭載前后12顆雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)APA自動(dòng)泊車，提供ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道居中保持等輔助駕駛功能。

兩款150KM版本前排提供兩個(gè)手機(jī)無線充電端口，充電功率均為15W，標(biāo)配前后排4個(gè)USB接口、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排多層隔音玻璃、后排深色隱私玻璃、手機(jī)NFC鑰匙、VTOL 220V對(duì)外放電、VTOL移動(dòng)電站、能量回收、全景天窗、電控后備箱皮質(zhì)座椅。

從110KM 旗艦PLUS開始增加副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、31色氛圍燈、方向盤振動(dòng)，150KM 旗艦PLUS 5G增加infinity音響、車載KTV等功能，揚(yáng)聲器數(shù)量增加到10個(gè)。

新車采用1.5L+單電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛米，單電機(jī)額外輸出145千瓦功率，峰值扭矩325牛米。

NEDC綜合工況下純電續(xù)航提供110km和150km兩個(gè)版本，WLTC綜合工況下純電續(xù)航里程為85km和116km。

其中110KM版本零百加速8.3秒，WLTC最低荷電狀態(tài)油耗5.3L，150KM版本零百加速8.5秒，WLTC最低荷電狀態(tài)油耗5.4L，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。

從4款車型配置差異來看，110KM 旗艦PLUS比最低配多了L2級(jí)別輔助駕駛、座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈，而150KM版本還多了懸架軟硬調(diào)節(jié)和更加豐富的主被動(dòng)安全功能，純電續(xù)航里程增加40km，性價(jià)比更高。

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