成為“純電新勢(shì)力銷(xiāo)冠”之后，極氪更會(huì)玩了！

第一電動(dòng)大牛作者華山論劍V 2024-02-27 10:30

誰(shuí)也想不到，在華為pocket2和小米14 Ultra吸引了全網(wǎng)關(guān)注的2月22日，極氪能夠沖上熱搜榜首，起因甚至還是一張發(fā)錯(cuò)的宣傳海報(bào)。

2月22日，極氪ZEEKR官方微博推文宣傳極氪007，在配圖時(shí)意外手滑發(fā)布了一張蔚來(lái)ET7車(chē)型的產(chǎn)品海報(bào)，迅速吸引了一些汽車(chē)UP主和網(wǎng)友們的關(guān)注。隨后，小編發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上刪博同時(shí)致歉，表示因?yàn)槭只呀?jīng)原文抄送10000遍了。

至此，“極氪001”、“極氪回應(yīng)官微發(fā)蔚來(lái)宣傳圖”多個(gè)詞條竄上熱搜榜。

然而，整個(gè)事件并未停止，在極氪官方回應(yīng)后，包括領(lǐng)克、雷達(dá)、阿維塔、哪吒、魏牌新能源等在內(nèi)的吉利系兄弟品牌和友商品牌們加入群聊，表示要幫“極氪抄一些”、“以后能不能存點(diǎn)我（友商）的圖”。

一時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)品牌團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互幫互助的形象可以說(shuō)已經(jīng)營(yíng)造得非常立體，網(wǎng)友們也紛紛表示“這波操作太6了”。

把一個(gè)烏龍事件，變成一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)案例，不得不說(shuō)極氪真的太懂營(yíng)銷(xiāo)了，總結(jié)以下極氪在這次事件中值得點(diǎn)贊的地方——

1、發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后勇敢承認(rèn)，并主動(dòng)認(rèn)罰，同時(shí)善于用表情包和請(qǐng)求的語(yǔ)氣，更容易讓觀(guān)者覺(jué)得親近、沒(méi)有距離，為品牌加分。

2、能夠獲得來(lái)自友商們的積極互動(dòng)，一方面說(shuō)明營(yíng)銷(xiāo)高明，另一方面也說(shuō)明極氪人緣比較好。

3、在回應(yīng)的同時(shí)，還不忘給剛完成10000輛下線(xiàn)的極氪007和即將上市的全新極氪001做推廣，實(shí)現(xiàn)了有效的信息輸出。

從官宣F1車(chē)手周冠宇成為極氪001首席操控官、到官宣極氪007 56天量產(chǎn)破萬(wàn)、再到這次全民娛樂(lè)，可以看出，極氪已經(jīng)掌握了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)思維，也是真的很懂當(dāng)下網(wǎng)民的需求和爽點(diǎn)。

而這種思維，不僅體現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)和品宣方面，在產(chǎn)品上，極氪也一直以最大程度滿(mǎn)足用戶(hù)需求為己任。

以極氪001為例，作為極氪品牌的開(kāi)山之作，不僅產(chǎn)品力強(qiáng)大，曾經(jīng)還因斥資3億免費(fèi)為用戶(hù)升級(jí)8155芯片而成功出圈，成為“以用戶(hù)為中心”的車(chē)界楷模，為后續(xù)的極氪009、極氪X、極氪007車(chē)型打下了扎實(shí)的用戶(hù)基礎(chǔ)。

資料顯示，2023年全年和1月，極氪001都力壓寶馬i3、蔚來(lái)ES6等車(chē)型，拿下了30萬(wàn)以上純電車(chē)型銷(xiāo)量排行榜的第一名。

此次煥新升級(jí)的全新極氪001將在產(chǎn)品力方面進(jìn)一步趕超同行，網(wǎng)傳BOM 成本比2023款增加了 5.2 萬(wàn)，官方則宣稱(chēng)“全車(chē)有2000多個(gè)裝配級(jí)部件總成、超1000處改變，三電、座艙、智能、安全，全面脫胎換骨！”

具體來(lái)看，設(shè)計(jì)方面采用了極氪001 FR的前后包圍樣式，微調(diào)側(cè)面線(xiàn)條的同時(shí)，重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣通道，提高剎車(chē)散熱并降低風(fēng)阻。

三電系統(tǒng)方面，由于全系升級(jí)至800V高壓平臺(tái)，電機(jī)采用了油冷+扁線(xiàn)前感應(yīng)異步+極氪007同款的碳化硅后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)功率為270kW，后電機(jī)功率為310kW，四驅(qū)版系統(tǒng)總功率高達(dá)580kW；電控系統(tǒng)也從IGBT升級(jí)為SiC系統(tǒng)，擁有損耗低、耐壓高以及運(yùn)行頻率高的特點(diǎn)。

此外，還有雙腔空懸、CCD可調(diào)電磁阻尼懸架、8295芯片等高階配置，已經(jīng)試駕過(guò)的媒體稱(chēng)全新極氪001為“民用版001FR”，可見(jiàn)對(duì)新車(chē)的贊賞，相信新車(chē)在2月27日上市后將進(jìn)一步穩(wěn)固其在30萬(wàn)+純電車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

除了極氪001外，極氪007作為2024年度極氪的首款新車(chē)，可以說(shuō)真正讓極氪實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅，后者憑借在顏值、動(dòng)力、配置、駕駛質(zhì)感等方面的優(yōu)勢(shì)，截止到2月18日，今年已經(jīng)坐穩(wěn)了20-30萬(wàn)級(jí)純電車(chē)市場(chǎng)的冠軍位置，在浙江省的交付量已經(jīng)遠(yuǎn)超特斯拉Model 3。

而極氪品牌，2023年全年累計(jì)交付量達(dá) 118685 輛，同比增長(zhǎng) 65%。今年截止到2月18日，在2024年前7周也一直保持著中國(guó)純電新勢(shì)力銷(xiāo)冠的位置。

這樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭，對(duì)于一個(gè)由傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新勢(shì)力品牌而言，可以說(shuō)非常迅猛，更何況是在當(dāng)下如此內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境中。

至于為何極氪能夠創(chuàng)造這樣的成績(jī)，有人將其歸結(jié)于吉利汽車(chē)集團(tuán)雄厚的技術(shù)、供應(yīng)鏈和渠道體系的支持；有人將其歸結(jié)于極氪汽車(chē)CEO安聰慧始終堅(jiān)持將極氪打造成“用戶(hù)型企業(yè)”，并且為此付出了諸多努力；也有人將其歸結(jié)于極氪善于抓住流量密碼、且非常吸引年輕消費(fèi)群體的營(yíng)銷(xiāo)方式和公關(guān)形象........

當(dāng)然，以上都非常正確，但這所有的一切，最終都不開(kāi)極氪人的努力，畢竟對(duì)用戶(hù)的承諾需要腳踏實(shí)地的執(zhí)行和落地。

安聰慧曾說(shuō)：“創(chuàng)業(yè)者心態(tài)是一個(gè)組織最內(nèi)核的價(jià)值體現(xiàn)。極氪的使命是共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活?！矂?chuàng)’代表的是工作態(tài)度，‘極致體驗(yàn)’代表的是以用戶(hù)需求為中心的極致追求，‘出行生活’代表對(duì)未來(lái)出行的美好期待。于極氪而言，它的絕大多數(shù)員工都是抱著創(chuàng)業(yè)的心態(tài)，帶著共創(chuàng)極致體驗(yàn)出行生活的抱負(fù)而來(lái)的?！?/p>

在人才招募和人才培養(yǎng)方面，極氪也一直報(bào)以開(kāi)放包容的心態(tài)，據(jù)了解，去年前三季度，極氪智能科技新入職人才達(dá)5000人以上，其中不僅有剛從高校畢業(yè)的00后新人，也有如前華為智駕負(fù)責(zé)人姜軍、前榮耀CMO關(guān)海濤等行業(yè)精英。

近日，高合宣布停工停產(chǎn)的消息成為最大熱點(diǎn)，很多人擔(dān)心后續(xù)工作人員的就業(yè)狀況，而極氪連夜出手成立“極氪高合無(wú)縫銜接群”，對(duì)接高合的人才，可以說(shuō)是非常拼了。