這是聯(lián)盟導(dǎo)購(gòu)系列的第三篇內(nèi)容，前兩天我們盤(pán)點(diǎn)了10萬(wàn)內(nèi)和10-20萬(wàn)元的插混車(chē)型，今天聊聊20-30萬(wàn)這個(gè)售價(jià)區(qū)間有哪些值得關(guān)注的插混車(chē)型。

20-30萬(wàn)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不像10-20萬(wàn)那么激烈，但可供選擇的車(chē)型要比10萬(wàn)內(nèi)的更豐富，廠家也愿意在這個(gè)售價(jià)區(qū)間里投入更多車(chē)型。

1. 問(wèn)界M7：

新款問(wèn)界M7無(wú)疑是去年最火的新能源汽車(chē)，上市首月交付就破萬(wàn)輛，現(xiàn)在直逼3萬(wàn)輛，憑借車(chē)機(jī)智能化、華為的智能駕駛，20多萬(wàn)的售價(jià)，問(wèn)界M7還在持續(xù)火爆。

2. 領(lǐng)克08 EM-P：

在20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，領(lǐng)克08 EM-P的表現(xiàn)非常亮眼，這款車(chē)的爆火也讓領(lǐng)克的PHEV走近大眾視野。

3. 坦克400 Hi4-T：

長(zhǎng)城很早就在布局新能源汽車(chē)了，不過(guò)取得的成果不如比亞迪，但坦克的品牌號(hào)召力不容小視，這款售價(jià)接近30萬(wàn)的插混方盒子，現(xiàn)在這個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)已經(jīng)很亮眼了。但隨著比亞迪的入局，新能源方盒子的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)愈加激烈。

4. 藍(lán)山DHT-PHEV：

從銷(xiāo)量上看，藍(lán)山DHT PHEV的市場(chǎng)表現(xiàn)沒(méi)有車(chē)友群里常說(shuō)得那么糟糕。但這款車(chē)是沖著理想L8來(lái)的，目前看并沒(méi)有成為理想的對(duì)手。而與理想相比，藍(lán)山價(jià)格更低，性?xún)r(jià)比更高，但是品牌力不行。

5. 嵐圖FREE 增程版：

增配降價(jià)，嵐圖FREE增程版去年8月推出新款后，銷(xiāo)量大幅提升，也助力嵐圖拿下了1萬(wàn)輛月銷(xiāo)量的新突破。

6. 問(wèn)界M5增程版：

問(wèn)界的第一款車(chē)型，巔峰時(shí)期月銷(xiāo)量超1萬(wàn)輛，現(xiàn)在雖不如M7和M9火爆，但也是五座插混SUV市場(chǎng)里的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，配備華為車(chē)機(jī)和智能駕駛，是很多車(chē)友的理想車(chē)型。

7. 方程豹豹5:

去年11月上市，12月開(kāi)啟批量交付，每月5000輛，豹5目前的銷(xiāo)量和坦克400新能源差不多。

還有星越L電動(dòng)增程版，這個(gè)車(chē)推出很早了，2022款共有兩個(gè)配置車(chē)型，當(dāng)初的售價(jià)是23.97萬(wàn)元和25.37萬(wàn)元，現(xiàn)在已經(jīng)降到18萬(wàn)多了，但是銷(xiāo)量上毫無(wú)起色。

ok，以上就是本期20-30萬(wàn)內(nèi)插混車(chē)型盤(pán)點(diǎn)的所有內(nèi)容啦，接下來(lái)還有其他價(jià)格區(qū)間的車(chē)型盤(pán)點(diǎn)，也請(qǐng)各位關(guān)注哦。

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