比亞迪秦EV繼2014北京車展首次亮相后，再次顯身廣州車展新能源展館，目前并未宣布量產(chǎn)信息，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪秦EV的0-100km/h加速時間為7.9秒，雖然這一參數(shù)不及插電混動版秦的5.9秒，但是超過200Km的續(xù)航里程卻值得期待。
外觀方面，與插電混動版比亞迪秦相比沒有太大區(qū)別，純電動版保持了原車的基本造型。只不過在前臉部分采用了與插電混動版秦不同的設(shè)計。進氣格柵處采用了全封閉的設(shè)計。而車標后面，預(yù)計采用了與騰勢電動車相同的充電接口。此次展示的秦EV車型將電池放置在車輛底部，為后備箱騰出了更多的空間。
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動力方面，比亞迪秦EV采用磷酸鐵鋰電池，電池容量有所加大，達到37.7kWh，百公里能耗僅16.5kWh。比亞迪秦EV的續(xù)航里程在200KM以上。由于減裝了汽油發(fā)動機，也配備了更多的電池，純電動版的整車整備質(zhì)量達到了1800kg，而0-100km/h的加速時間也能達到7.9秒，最高車速能達到150km/h以上。
編輯點評：
近幾年來，比亞迪新能源汽車勢頭迅猛，插電混動、純電動產(chǎn)品雙線出擊，秦作為明星車型，純電動版一旦量產(chǎn)推出，在市場上的表現(xiàn)值得期待。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：Joker
本文地址：http://www.idc61.net/kol/35777
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