【第一電動(dòng)網(wǎng)】（特約作者 小錘哥）“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)熱詞兒被提及的次數(shù)可謂數(shù)不勝數(shù)，甚至被《咬文嚼字》雜志評(píng)為2015年度排名第二的“十大流行語(yǔ)”之一。度娘說(shuō)：互聯(lián)網(wǎng)+就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。我就是一個(gè)普通的電動(dòng)車(chē)主，理解可能比較狹義，在我看來(lái)就是把吃穿住行這些實(shí)實(shí)在在的東西，通過(guò)虛擬的互聯(lián)網(wǎng)使它們更快捷的觸及我。

如今，北京電動(dòng)車(chē)的保有量與日俱增，大力促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和銷(xiāo)售的背后，是滯后的充電問(wèn)題。新小區(qū)充電樁安裝遇阻，老小區(qū)沒(méi)有條件安裝充電樁，公共充電樁與電動(dòng)車(chē)數(shù)量不成正比，充電集中，充電樁損壞維修滯后，停車(chē)費(fèi)提高充電成本等問(wèn)題集中出現(xiàn)。這一系列問(wèn)題是不是可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+解決呢？說(shuō)說(shuō)個(gè)人的看法吧。

一、公共充電樁

1.加大力度整合充電網(wǎng)

如果要是想利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決充電問(wèn)題，那么充電系統(tǒng)首先要形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)并且融入互聯(lián)網(wǎng)。北京市所有充電樁應(yīng)該都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)到電樁的使用情況。無(wú)論哪個(gè)充電樁廠(chǎng)家，在市內(nèi)安裝前必須申報(bào)入網(wǎng)，這樣車(chē)主可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢(xún)到每個(gè)地點(diǎn)充電樁的使用情況，進(jìn)而減少扎堆去一個(gè)地方充電的麻煩。也可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)充電樁離網(wǎng)，車(chē)主可以對(duì)損壞的公共充電樁報(bào)修，從而提高充電樁的使用率。

2.停車(chē)費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)榇ＹM(fèi)

北京近兩年一直在推進(jìn)包括純電動(dòng)車(chē)普及，為此先后出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策。傳說(shuō)中的免收電動(dòng)車(chē)停車(chē)費(fèi)政策，至今遲遲沒(méi)有落實(shí)。相信現(xiàn)在的車(chē)主也很頭疼這件事，你去外面充電難免會(huì)遇到排隊(duì)，排了一輛車(chē)你就要原地等待這輛車(chē)充完，那么這段時(shí)間怎么能為車(chē)主節(jié)省呢？不妨把停車(chē)費(fèi)一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榇ＹM(fèi)。把充電樁停車(chē)場(chǎng)的工作人員利用起來(lái)或者聘請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的人員，讓他們經(jīng)過(guò)嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，持證上崗，用戶(hù)一旦來(lái)了停車(chē)場(chǎng)需要充電，但是又沒(méi)有時(shí)間或者不愿意等待的情況下，就可以與代停員簽訂書(shū)面協(xié)議或者是通過(guò)app或者微信公眾號(hào)類(lèi)似的客戶(hù)端下單，車(chē)主把鑰匙和車(chē)輛交給代停員，支付一定費(fèi)用，代停員幫助車(chē)主挪車(chē)充電，充電完成再幫車(chē)主把車(chē)挪到非充電樁車(chē)位。這種服務(wù)不僅減少了車(chē)主的無(wú)效等待，也可以同時(shí)避免車(chē)輛充電完成后不挪車(chē)的現(xiàn)象。因?yàn)檫@種代停并不會(huì)牽扯太多工作人員的費(fèi)用，就是在本停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行挪車(chē)，所以一個(gè)人就可以完成工作，也可以同時(shí)起到看管停車(chē)場(chǎng)充電車(chē)輛的作用。

3.預(yù)約排隊(duì)充電

預(yù)約排隊(duì)充電類(lèi)似你去吃飯到餐館拿號(hào)排隊(duì)一個(gè)道理。當(dāng)充電樁接入網(wǎng)絡(luò)后，排隊(duì)充電變的秩序井然。你可以第一時(shí)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約排隊(duì)充電，同時(shí)每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)員或者充電服務(wù)人員也可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)號(hào)機(jī)發(fā)給當(dāng)場(chǎng)等待的車(chē)主發(fā)號(hào)。

二、個(gè)人充電樁

隨著燃油車(chē)搖號(hào)的中簽概率每況愈下，大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)的北京放開(kāi)了新能源的搖號(hào)限制，只要申請(qǐng)總數(shù)不超過(guò)年內(nèi)分配總數(shù)，申請(qǐng)后就可以被分配到電動(dòng)車(chē)號(hào)牌。但是被分配的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于真正購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人數(shù)。其中很大的問(wèn)題就是電動(dòng)車(chē)充電難。老舊小區(qū)沒(méi)有固定車(chē)位或者樓層高沒(méi)法飛線(xiàn)，新小區(qū)物業(yè)以各種理由拒絕安裝充電樁，導(dǎo)致一部分人想買(mǎi)卻因?yàn)闆](méi)法充電的問(wèn)題放棄了。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息共享使社會(huì)資源可以更快更好的被利用。我們是不是可以把個(gè)人車(chē)主的充電樁聯(lián)網(wǎng)，使愿意共享的人能夠把自己的充電資源分享給他人，并從中獲取相應(yīng)的利益。假如你所在小區(qū)沒(méi)有固定車(chē)位，沒(méi)法安裝充電樁，甚至樓層較高沒(méi)辦法飛線(xiàn)充電，但是小區(qū)低樓層住戶(hù)可以安裝充電設(shè)備，并且樓前可以停車(chē)，甚至于固定停車(chē)位愿意安裝充電樁，那是不是有一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以將這種資源利用起來(lái)。有條件安裝的用戶(hù)，可以發(fā)布自己共享資源的意愿，沒(méi)有條件安裝的但是又想買(mǎi)車(chē)的車(chē)主可以將車(chē)企贈(zèng)送的充電樁安裝到有條件的用戶(hù)提供的位置上。還有就是你們的小區(qū)確實(shí)不具備安裝充電樁的條件，但是相鄰小區(qū)已經(jīng)有住戶(hù)安裝了充電樁并可以分享給其他車(chē)主。

那么我們是不是可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)制造這么一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)或者app進(jìn)行資源的共享，通過(guò)對(duì)個(gè)人充電樁進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造，使之接入到網(wǎng)絡(luò)，可以隨時(shí)查看附近的個(gè)人空閑充電樁，查詢(xún)充電樁預(yù)約和使用狀態(tài)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約充電，結(jié)算并支付費(fèi)用。

當(dāng)然尤其是在寫(xiě)字樓大廈附近的小區(qū)如果建立這種充電平臺(tái)，一方面可以解決上班期間車(chē)主充電的問(wèn)題，另一方面也可以緩解寫(xiě)字樓大廈停車(chē)擁堵的問(wèn)題，車(chē)主可以白天把車(chē)開(kāi)到附近小區(qū)停車(chē)充電，再使用折疊自行車(chē)、滑板車(chē)或者其他方式到達(dá)自己的上班地點(diǎn)，也節(jié)省了每天停車(chē)的費(fèi)用。

三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)

目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的使用狀況，通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛充電斷電。廠(chǎng)家也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收集用戶(hù)車(chē)輛的使用和安裝狀況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航也都完全和燃油車(chē)的導(dǎo)航一樣。你坐在電動(dòng)車(chē)?yán)镉脤?dǎo)航可以搜索到附近的加油站，但是卻沒(méi)有那個(gè)廠(chǎng)商給自己的電動(dòng)車(chē)加裝導(dǎo)航附近的充電樁。甚至都沒(méi)有把銷(xiāo)售自己車(chē)輛的所有4S店進(jìn)行標(biāo)注的。

未來(lái)是不是會(huì)有一家導(dǎo)航軟件公司和車(chē)企聯(lián)手制作一款連接網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航軟件。一旦車(chē)輛電量達(dá)到急需充電的標(biāo)準(zhǔn)后，車(chē)載系統(tǒng)就會(huì)提示車(chē)主及時(shí)充電，并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更新充電樁信息，為車(chē)主找到最近最優(yōu)的充電樁，并導(dǎo)航到那里，甚至可以幫助車(chē)主提前預(yù)約排隊(duì)充電。

互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車(chē)都在騰飛的今天，我們可以更廣泛的利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化整合新能源汽車(chē)的相關(guān)資源，進(jìn)而加快新能源汽車(chē)的普及。

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