3月26日，北汽銷售副總陳思英提交辭職信加入寶能，這也是原北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理蔡建軍加盟寶能后的又一顆深海魚雷。

陳思英作為負(fù)責(zé)北汽銷售的骨干之一，多年來的工作經(jīng)驗(yàn)讓他對市場的把控相當(dāng)?shù)轿?。?001年開始擔(dān)任南京菲亞特商務(wù)部品牌推廣部部長后，加入上汽擔(dān)任營銷管理工作，最后到北汽，也讓陳思英對中國汽車市場和各車企之間的了解也逐漸加深。剛?cè)氡逼麜r擔(dān)任北京汽車銷售有限公司市場公關(guān)部部長的陳思英憑借著其突出的能力獲得了賞識，在2016年5月被任命為北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理。

在他任職期間，一手抓起了北汽紳寶2.0時代的經(jīng)典車型——紳寶D50，這款憑借著知名汽車設(shè)計人羅威親手設(shè)計的產(chǎn)品被賦予了眾多厚望。然而2017年銷量公布后紳寶卻難以力挽狂瀾，拯救北汽的頹勢，年銷量最好的紳寶系列全年銷量11萬輛，和北汽新能源這個新興領(lǐng)域銷量相當(dāng)；北汽越野車型全年銷量2.7萬輛；威旺系列全年銷量7.6萬輛，昌河更是只有5.7萬輛，北汽的劣勢可能也讓親手捧起了紳寶的陳思英產(chǎn)生了心有余而力不足的想法。

在2018年2月，原北汽集團(tuán)黨委常委、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院院長李峰宣布正式加盟寶能汽車常務(wù)副總裁兼觀致CEO；3月20日，原北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理蔡建軍也宣布正式加盟寶能，擔(dān)任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁，主要負(fù)責(zé)營銷工作。

北汽好像成了寶能汽車的人才培養(yǎng)基地，這些過去在北汽獨(dú)當(dāng)一面的骨干如今卻一一跳槽寶能，成為了觀致的得力干將。可能是自主品牌近年來的的劣勢加上多年同僚的轉(zhuǎn)投成了壓倒陳思英的最后一根稻草，在寶能招賢納士下終于決心離開北汽，接受了寶能拋出的橄欖枝。

對于寶能來說，2018年也將有一場硬仗要打，年銷量8萬的目標(biāo)即使對大規(guī)模撒幣的寶能也有些難以應(yīng)對。為了拓展觀致汽車的品牌口碑，不僅能重金拿下了央視靠前頻道的廣告投放，更是在研發(fā)方面計劃未來5年每年投入100億研發(fā)資金。如此大手筆也讓李峰、蔡建軍等人甘愿棲身寶能再博一次?？嗫鄨允氐年愃加⒚鎸?a class='link' target='_blank'>長城、吉利等一眾自主品牌的逼近，合資品牌的圍剿，顯然有些力不從心，此次轉(zhuǎn)投寶能也是意料之中。

但不得不說，加上陳思英，年初至今短短3個月的時間已經(jīng)有3位北汽高管跳槽加入寶能。有著多年營銷經(jīng)驗(yàn)的陳思英加入寶能也將使觀致的營銷力量更進(jìn)一步，對其實(shí)現(xiàn)年銷量8萬的目標(biāo)也多了一份把握。但是也不經(jīng)讓人想到，接連損兵折將的北汽該如何面對本已呈現(xiàn)劣勢的局面。

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