為了改變公眾對氫燃料電池的看法，韓國總理李洛淵(Lee Nak-yon)提議在首爾最重要的戰(zhàn)略位置部署氫燃料電池警車。

十多輛載有防暴警察及其裝備的柴油動力汽車停在首爾市中心的關(guān)華門路（Gwanghwamun road）上，守衛(wèi)著美國大使館、政府大樓和總統(tǒng)府青瓦臺。這些汽車發(fā)動機24小時空轉(zhuǎn)，不停地排放著廢氣。

李洛淵周三在舉行的政府政策協(xié)調(diào)周會上說:“我提出了一個建議，用氫燃料電池汽車取代停在關(guān)華門路上的柴油動力警車。它們有助于增加國內(nèi)對氫能汽車的需求，減少市中心的粉塵，提高公眾對氫能汽車的興趣?！?/span>

氫燃料電池汽車使用的燃料電池通過氫和氧之間的化學反應(yīng)產(chǎn)生熱量、電和水。由于其環(huán)保特性，燃料電池被認為是下一代可再生能源。

中國政府承諾到2022年將氫能公交車數(shù)量增加到1000輛。然而，由于城市地區(qū)缺乏加氫站，燃料電池汽車的商業(yè)使用仍然面臨著障礙。

“在氫動力汽車和燃料電池領(lǐng)域，我們擁有世界級最頂尖的技術(shù)，”李洛淵說，他呼吁國內(nèi)全力支持增加零排放汽車的出口。

氫燃料電池的優(yōu)點:

1. 把化學能直接轉(zhuǎn)化為電能，因此比內(nèi)燃機更加高效；

2. 燃料電池汽車排放的只是水和熱量，這與內(nèi)燃機排放大量溫室氣體相比，更加環(huán)保；

3. 燃料電池沒有移動部件，因此比傳統(tǒng)的發(fā)動機更可靠；

4. 氫氣可以環(huán)保的方式產(chǎn)生，而石油開采和精煉是非常有害的。

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