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廣汽Aion S采用太陽能發(fā)電,續(xù)航600km,不用愁充電?

車輪EV

這兩年廣汽在新能源上的布局速度明顯加快。而就在前段時(shí)間的廣州車展上,廣汽傳祺推出了一款超長(zhǎng)續(xù)航、AI純電動(dòng)的定制座駕新能源汽車——Aion S,受到大家的注目。下面我們就來看看這款高端電動(dòng)轎車驚艷在哪?

外觀上,先看前臉,Aion S給人的第一感覺就是鋒利+運(yùn)動(dòng)+視覺沖擊。大量銳利的線條配上酷炫的LED大燈組非常吸人眼球,中間商標(biāo)的大小恰到好處,大量的通風(fēng)口也使經(jīng)過熏黑處理的保險(xiǎn)杠看上去更具時(shí)尚感。

再看看側(cè)面,延續(xù)了前臉鋒利線條和圓滑弧度的設(shè)計(jì),配上雙色車身,很有設(shè)計(jì)感。而且流暢的車身線條使風(fēng)阻系數(shù)僅為0.245Cd,進(jìn)一步降低耗能。

最后是車尾,有很高的辨識(shí)度,采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),與大燈相比造型更帥氣,且內(nèi)部設(shè)計(jì)很別致,整體效果出彩,與跑車風(fēng)格神似,極具張力。

內(nèi)飾上,Aion S最特殊的地方在于座艙——世界首個(gè)太陽能自循環(huán)生態(tài)艙,改變了只能用充電樁進(jìn)行充電的傳統(tǒng)模式,轉(zhuǎn)為“太陽能發(fā)電”,不僅可以對(duì)電池進(jìn)行充電,更能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣等功能,更加環(huán)保,節(jié)省能源。

其次,基于“鯨空間概念”,內(nèi)部空間超足,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也與眾不同,凸顯科技感;全液晶儀表盤、大尺寸顯示屏以及貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口看上去充滿靈動(dòng),受年輕人喜愛。

動(dòng)力上,目前,純電動(dòng)汽車最受詬病的就是動(dòng)力、續(xù)航方面。但是Aion S的續(xù)航表現(xiàn)十分優(yōu)秀,是因?yàn)槠滗囯姵亟M由寧德時(shí)代廣汽新能源一同研發(fā),能量密度高達(dá)180kWh/kg,在60km/h 的均速下續(xù)航至少600千米,表現(xiàn)出色。

電池方面,而且采用業(yè)界最高水平的新一代BMS電池管理系統(tǒng),時(shí)時(shí)刻刻保護(hù)乘客安全。

近幾年新能源汽車,特別是純電動(dòng)汽車快速發(fā)展,逐漸改善了續(xù)航、充電、售價(jià)等方面的不足,比如這款廣汽傳祺Aion S就在動(dòng)力續(xù)航、充電、外觀方面表現(xiàn)十分出彩。不過喜歡這款車的朋友們要耐心等待,Aion S要等到明年5月才能上市。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:車輪EV

本文地址:http://www.idc61.net/kol/84483

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