電動汽車（EV）制造商特斯拉發(fā)布了致股東的季度業(yè)績報告，概述了該公司在2018年第四季度及全年的業(yè)績。該公司還與汽車行業(yè)分析師和媒體舉行了電話會議。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk表示，2018年是公司歷史上最具挑戰(zhàn)，同時也是最成功的一年。特斯拉第四季度的運營收入與第三季度相比較為穩(wěn)定，運營利潤率為5.7%。特斯拉表示，這使得其季度運營利潤率與寶馬、戴姆勒、奧迪和捷豹路虎等車企“持平”。受到5,400萬美元非現(xiàn)金支出的影響，特斯拉第四季度凈利潤為1.39億美元。該公司還指出，第四季度運營現(xiàn)金流（減去資本支出）同比增長至9.1億美元。特斯拉表示，在按計劃償還2.3億美元的可轉(zhuǎn)換債券后，其現(xiàn)金狀況在今年下半年增加了逾14.5億美元。這一點尤其重要，因為特斯拉可能需要在2019年3月償還可轉(zhuǎn)換債券，據(jù)報道這一金額高達9.3億美元。特斯拉表示，2018年其Model 3轎車銷量接近14萬輛，并表示其非GAAP毛利率保持“穩(wěn)定”，第四季度毛利率超過20%。特斯拉表示，其產(chǎn)品交付速度在2019年第一季度將會有所放緩，因為期間庫存正運往歐洲和中國市場，這兩個市場的運輸時間明顯要長于其他一些市場。不過，在發(fā)布財報時，該公司繼續(xù)強調(diào)需要削減成本以保持盈利。

生產(chǎn)更新及2019年計劃

在產(chǎn)量和需求方面，Musk表示，“Model 3生產(chǎn)的每一個過程已經(jīng)證明了其每天24小時生產(chǎn)的話，每周可生產(chǎn)7,000輛汽車。”今年1月初，特斯拉發(fā)布了具體的交付和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，每輛Model 3的工時持續(xù)下降。該公司預計，到2019年底，其位于加州的弗里蒙特工廠每周將持續(xù)生產(chǎn)7,000輛汽車。Musk在電話會議上表示，2019年第一季度，Model 3將在歐洲和中國生產(chǎn)。在美中雙方、美歐雙方關(guān)稅未來存在不確定性的情況下，特斯拉希望能夠盡快裝運盡可能多的汽車，以避免在運輸過程中關(guān)稅增加的風險。

Model 3位于上海的工廠已經(jīng)開工建設(shè)，特斯拉和Musk指出這座工廠的資本支出只需要加州工廠的一半左右，這并不意外，因為在弗里蒙特工廠提高Model 3產(chǎn)能期間遭遇的相關(guān)制造問題將會得到解決，這些問題應該不會重復發(fā)生。上海工廠將于2019年底投產(chǎn)，包括沖壓、涂裝車間、車身連接和總裝車間。上海超級工廠將建造一款“真正實惠”的Model 3，同時長續(xù)航四驅(qū)版車型和高性能四驅(qū)版車型將繼續(xù)從美國發(fā)貨。

特斯拉表示，在2019年第四季度或2020年第一季度，上述兩個工廠每周將生產(chǎn)1萬輛Model 3?！俺巧虾３壒S遭遇意外挑戰(zhàn)，我們的目標是在2019年第四季度至2020年第二季度期間，實現(xiàn)Model 3年產(chǎn)量超過50萬輛的目標?！贝送猓琈usk表示，Model Y將于2020年底在內(nèi)華達州的超級工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，并于當年投產(chǎn)。不過，目前尚不清楚特斯拉所定義的“量產(chǎn)”數(shù)字是多少。據(jù)報道，工廠的工程和機床安裝已經(jīng)完成，Model Y和Model 3的通用性加快了產(chǎn)品的開發(fā)速度。Musk說道，Model 3和Model Y之間大約有75%的零件通用，相比之下，Model S和Model X之間只有30%的零件通用。零件通用性的提高縮短了產(chǎn)品的開發(fā)時間。

在電話會議上，Musk表示，Model 3的市場需求僅僅受到消費者支付能力的限制。他說，“市場對Model 3的需求極高，只不過消費者沒有足夠的錢（支付）?！边@位高管認為，在經(jīng)濟較為穩(wěn)固的情況下，市場每年對Model 3轎車的需求在70萬至80萬輛之間，而在經(jīng)濟低迷的情況下，需求量在50萬輛左右。他還認為，隨著消費者對運動型多功能車（SUV）的偏好，即將推出的Model Y的需求將比Model 3高出約50%。

2019年優(yōu)先業(yè)務

在第四季度，特斯拉開設(shè)了27家新店和服務網(wǎng)點。截至2018年底，全球共有378家服務網(wǎng)點。此外，截至第四季度末，移動服務車隊服務車的數(shù)量增加至411輛。特斯拉在報告中指出，2018年，特斯拉的車輛總數(shù)增長了85%，“我們認為提升服務能力和改善客戶服務是當務之急?！睘榱颂岣叻杖萘浚厮估姆罩行臅D(zhuǎn)向兩班制運營，同時，服務中心的流程也在簡化。

Musk表示，提升服務和銷量是其在2019年的目標之一。這位高管在電話會議中提到的目標之一是改善和擴大公司的移動服務車隊規(guī)模。他表示，由于公司沒有實體店提供支持，因此移動服務車隊可以迅速部署和擴大規(guī)模。公司計劃的服務改善措施包括，在服務中心存放比較常見的零件庫存，以避免維修零件在區(qū)域配送中心等待時間過長。Musk提到，此舉可以實現(xiàn)前后保險杠在20分鐘內(nèi)完成更換，而不需要前往汽車修理廠。特斯拉服務中心將計劃庫存常用顏色的前后保險杠。此外，Musk表示，當特斯拉汽車傳感器識別到車輛出現(xiàn)故障，無論是輪胎或者其他的問題，它會自動呼叫最近的服務中心和“車輛在路上停下來之前，拖車和備用車就已經(jīng)出發(fā)”。雖然車主能夠取消呼叫，不過Musk的設(shè)想是由車輛自動完成這一操作。

截至2018年底，特斯拉快速充電站增加到了1,421個，其中第四季度增加了69個。其中多個站點擁有20到50個充電位，特斯拉聲稱目前在全球擁有大約12,000個專用的超級充電樁和超過21,000個目的地充電樁。特斯拉還將在2019年上半年推出V3超級充電技術(shù)，以縮短充電時間。