圖文來源：Bloomberg News 作者：Bloomberg News

車企的下一個前沿領(lǐng)域可能是月球。

本屆上海車展上，北汽集團(tuán)表示正與中國探月工程合作，建立聯(lián)合技術(shù)開發(fā)實驗室。該實驗室將為北汽開發(fā)星球探測車提供支持。

北汽和其他中國公司正試圖挖掘80億美元的國家太空預(yù)算，金額數(shù)量僅次于美國。

中國希望在大約10年內(nèi)成為世界三大航空強(qiáng)國之一，政府正致力于在本世紀(jì)30年代之前將中國宇航員送上月球。今年1月，嫦娥四號探測器在月球背面著陸。

就在北汽宣布此消息的一個月前，豐田汽車表示正與日本航天局合作制造月球車。

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）和這家本國最大的車企正致力于制造一種6輪自動駕駛交通工具，可以搭載兩個人行駛10000公里。

他們計劃2029年將車輛降落在月球上。

JAXA和豐田的月球車概念方案

豐田的燃料電池技術(shù)將為月球車提供動力，足夠兩名宇航員使用。

另外，該公司表示，在探索月球表面的過程中，他們可以脫掉宇航服并住在車?yán)铩?/p>

月球可能很快就會變得非常擁擠。

今年夏天是阿波羅11號登月50周年。美國副總統(tǒng)邁克·彭斯（Mike Pence）說，美國將在五年內(nèi)把宇航員送回月球，可能會使用商業(yè)火箭作為運(yùn)輸工具。

而億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）、杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）和理查德·布蘭森（Richard Branson）都創(chuàng)辦了自己的公司，希望將太空飛行商業(yè)化。

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