隨著改開(kāi)開(kāi)放的不斷深入，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為海外人們口中的“金山銀山”了，大量的企業(yè)攜帶著大量的資本進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。同樣，中國(guó)市場(chǎng)也拯救了大量的海外企業(yè)。在2008年，金融海嘯席卷全球，美國(guó)通用汽車負(fù)債累累，徘徊在破產(chǎn)的邊緣，但最后憑借中國(guó)市場(chǎng)，又讓通用汽車進(jìn)入了世界百?gòu)?qiáng)。大眾公司也是因?yàn)樵谌A的銷量，才有了和豐田分庭對(duì)抗的資本。

2018年，全球汽車行業(yè)再次進(jìn)入寒冬，銷量斷崖式下跌，福特汽車更是賣廠續(xù)命。但在中國(guó)新能汽車市場(chǎng)，銷量不降反增逆勢(shì)上揚(yáng)，又一次引來(lái)了海外廠家的入華，賽麟汽車就是其中的一家。

7月20日晚，賽麟汽車在北京鳥(niǎo)巢舉行了品牌之夜。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，賽麟帶來(lái)了4款車型，包括賽麟S1、S7 LM特別版、全新的SUV——邁克以及一款純電動(dòng)微型車邁邁。

那么邁邁是一輛什么車呢？

從外觀來(lái)看，它像一輛老年代步車，整體造型設(shè)計(jì)較為方正，其長(zhǎng)、寬、高分別為2995mm、1600mm、1580mm，軸距1920mm。運(yùn)用很多平直的線條勾勒整車的外形，讓這臺(tái)小車更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，提供兩種內(nèi)飾顏色。中控位置采用9英寸高清觸摸屏，內(nèi)置智能互聯(lián)技術(shù)，支持語(yǔ)音識(shí)別和OTA在線升級(jí)。另外還可以運(yùn)用手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、車輛故障提示、預(yù)約維修保養(yǎng)、參與社區(qū)互動(dòng)等等。

其中綜合工況續(xù)航里程為305km，最大功率為80kW、最大扭矩250N·m，可在4秒內(nèi)完成0-50公里/小時(shí)加速、在9.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速。但最高時(shí)速也僅為110km/h。

那么這臺(tái)外觀酷似老年代步車的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)有什么競(jìng)爭(zhēng)力呢？

官方人員是這么回答的：邁邁城市電動(dòng)小跑車，最初在2009年由著名的美國(guó)跑車公司帕諾茲設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，外觀由主持過(guò)法拉利、瑪莎拉蒂等經(jīng)典超跑設(shè)計(jì)的喬治·亞羅設(shè)計(jì)。2010年成為丹麥?zhǔn)紫嗥囯妱?dòng)化政策下的指定產(chǎn)品之一。2012年被列入美國(guó)國(guó)防部電動(dòng)車采購(gòu)清單。2014年又被列入美國(guó)部分州政府警察局采購(gòu)目錄。

在中國(guó)，小型電動(dòng)車在大家印象中是低價(jià)、低端、代步，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。而且中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)蛋糕已快被瓜分得差不多了，補(bǔ)貼倒退，產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩。甚至有些專家對(duì)電動(dòng)汽車都持有審慎投資的態(tài)度，一個(gè)八線的生產(chǎn)車企憑什么來(lái)打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，在此小編也只能說(shuō)勇氣可嘉了，那么期望它能在中國(guó)多邁幾步。

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