如今小型SUV受到不少消費者青睞，因為它們既有充裕的空間和不錯的通過性，又有相對低廉的價格，非常符合當下都市生活對汽車的需求。作為通勤車，純電小型SUV在上述特點的基礎(chǔ)上又多了兩個優(yōu)勢，即經(jīng)濟性更好與不被限牌限行。就在6月6日國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于“各地不得對新能源車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消”的公告，接下來小型純電SUV的需求勢必會有明顯增加。氫云鏈就為您推薦三款售價在6萬元以下且綜合素質(zhì)優(yōu)良的純電小型SUV。

比亞迪 - 比亞迪e1 - 2019款 進版

廠商指導(dǎo)價：5.99萬元

比亞迪e1是一臺入門級別的微型小車可能在空間，配置參數(shù)等方面有點寒磣，但是在三電系統(tǒng)方便依然繼承了比亞迪的看家本事，在標準方面并沒有縮水。于此同時，比亞迪e1外形精靈可愛，內(nèi)飾簡單實用，而且機動靈活，進出方便，在綠燈時候也能輕松沖出，操控性也令人滿意。更重要的是，比亞迪e1價格還非常不貴，不過5.99萬-7.99萬的價格，就可以享受電動車的身份、低廉的使用成本和令人驚喜的各種樂趣。麻雀雖小，實用性特別強，這或許就是日本遍地都是微型車的最大理由。

【外觀設(shè)計】外觀方面，比亞迪e1采用了點狀封閉式前格柵造型，搭配兩側(cè)雙圓形大燈組，讓該車看上去更加時尚。值得一提的是，該車中央BYD標識以藍色和白色進行渲染，辨識度較高。

【內(nèi)飾亮點】內(nèi)飾方面，比亞迪e1整體內(nèi)飾造型非常簡潔，采用了雙色配色。10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏幕已經(jīng)成為比亞迪的標志性設(shè)計元素，搭載的比亞迪DiLink系統(tǒng)為智能出行提供服務(wù)。

【動力油耗】動力方面，比亞迪e1則刷新了人們對于微型電動汽車的續(xù)航認知，它的電池包電量為32.2kWh，能量密度＞160，最高車速102km/h，0到50km/h加速時間僅需5.9秒，綜合續(xù)航高達305km，在路況較好的環(huán)境中，實際續(xù)航往往可以達到320km或者330km，理論續(xù)航甚至可以達到350km，足夠滿足人們?nèi)粘?yīng)用。

【駕駛體驗】在過減速帶，過坑洼路面，車輛應(yīng)對很從容，并沒有感受到因鋼性強而引起的巨大顛簸，亦沒有感受到在通過之后因彈跳過大而引起的滑動和失控，這表現(xiàn)對于一輛微型車而言是難能可貴的的。

寶駿 - 寶駿E200 - 2019款 250KM 智行版

廠商指導(dǎo)價：5.48萬元

寶駿E200是寶駿純電動微型車的最新作品，其外觀相比同門E100來說更顯硬朗，直線條居多，給這臺小車賦予了一張孔武有力的面孔。但是相比外觀、配置，氫云鏈認為這樣的車型能夠進入老百姓的生活除了價格因素之外，寶駿E200對出行方式以及商業(yè)模式的改變讓其成為炙手可熱的車型，特別是在人口密集的住宅區(qū)或商業(yè)區(qū)等，覆蓋5公里至10公里的使用場景，是它最大的優(yōu)勢。

【外觀設(shè)計】寶駿E200前臉采用封閉式格柵，中央的寶駿logo十分顯眼，幾何元素的設(shè)計語言帶來了很強的未來感。由于新車采用兩座布局，長度非常緊湊，尺寸分別為2479*1526*1616mm，軸距為1600mm，從參數(shù)上來看，寶駿E200車身尺寸僅為傳統(tǒng)燃油車的一半，轉(zhuǎn)向半徑3.8米的它讓你在行車途中更輕松高效，不會再感覺到“停車難”的困擾。

【內(nèi)飾亮點】寶駿E200一樣接納了一種富裕科技感的計劃手段，多功效偏向盤看起來有點像玩偶。接納了一款懸浮式的儀表盤，別的方面計劃或是最從簡的。車身的側(cè)面計劃很風趣，短小的尺寸加上雙門的計劃，撞色的拼接，以及種種前衛(wèi)部件的進入，讓人以為當前一亮。

【動力油耗】寶駿E200仍然搭載一臺永磁同步電機，為前置先驅(qū)模式，單電機最大功率29kW，最大扭矩110Nm；般配電動車上經(jīng)常使用的不變齒比單速變速箱。新款車型應(yīng)用的是離鋰電池，容量晉升至24kWh，工信部純電續(xù)航里程增長到250km

北汽新能源 - 北汽新能源EC - 2018款 EC220 經(jīng)典版

廠商指導(dǎo)價：5.98萬元

作為擁有“國民電動”的稱號的北汽EC系列來說，在新能源政策沒有調(diào)整之前，北汽EC系列的銷量常年占據(jù)榜首位置。不過，隨著新能源補貼政策調(diào)整，對于低續(xù)航里程的A00級整體銷量直線下滑，不過作為一款新能源汽車，北汽新能源EC220的性價比還是很高的，不管是從里程上，還是在其他方面，都可以滿足車主們的日常行車需求，再加上擁有不錯的用戶口碑，它依舊是是一款值得購買的新能源車型。

【外觀設(shè)計】外觀方面，新車與現(xiàn)款車型的設(shè)計保持一致，其藍色元素點綴的車標logo彰顯出新能源的獨特身份。其前大燈造型較為規(guī)整，但未采用霧燈設(shè)計。此外，新車側(cè)面造型簡潔，多輻式的輪圈則同樣保持了簡潔實用的設(shè)計趨向。配置方面，新車僅取消了一鍵啟動功能。

【內(nèi)飾亮點】新車內(nèi)飾整體簡潔大方，層次分明。車內(nèi)有很多北汽LOGO，作為身份的象征。旋鈕式換擋使用起來比較方便，科技感十足。

【動力油耗】新車未使用三元鋰電池提供動力,而使用磷酸鐵鋰電池。其搭載了最大功率30kW的電機，峰值扭矩140Nm；NEDC工況續(xù)航里程也由171km提升至206km。

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