蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大型金屬和礦業(yè)公司CMOC、歐亞資源集團(tuán)（ERG）、大宗商品交易巨頭嘉能可公司（Glencore）與電池材料供應(yīng)商Umicore合作，對解決方案Re|Source進(jìn)行試點測試。此外，另有一家全球EV先鋒企業(yè)和一家電池制造商參與此次試點。據(jù)了解，Re|Source方案可以追溯鈷從礦山到汽車的整個過程。

（圖片來源：CMOC）

從剛果民主共和國（DRC）的上游鈷生產(chǎn)設(shè)施到下游的電動汽車生產(chǎn)地點，測試均在真實操作環(huán)境中進(jìn)行。該試點項目將一直持續(xù)到2021年底，最終解決方案預(yù)計將于2022年推出。

該解決方案由區(qū)塊鏈技術(shù)提供保障，是電動汽車供應(yīng)鏈重點企業(yè)間的行業(yè)合作成果，旨在加快每單位鈷的開采、加工以及終端產(chǎn)品使用的可持續(xù)性實踐。Re|Source由CMOC、ERG和Glencore創(chuàng)立，并于2019年推出，后來Umicore、電池公司和EV生產(chǎn)商也加入該項目。所有參與公司的采購和供應(yīng)鏈專家都參與到該解決方案的設(shè)計，并主動滿足對鈷價值鏈可見性日益增長的需求。

DRC主要鈷行業(yè)參與者間的端到端協(xié)作采用了多種技術(shù)，包括區(qū)塊鏈和零知識證明（Zero-Knowledge Proofs），從而將數(shù)字流與地面上的物理物料流鏈接起來。此外，該解決方案還獲得精品技術(shù)工作室Kryha的支持。該工作室在碳足跡和金屬可追溯性方面經(jīng)驗豐富，且因其世界經(jīng)濟(jì)論壇項目而名聲大噪。

該聯(lián)合組織的使命是確保以可持續(xù)方式采購終端產(chǎn)品中使用的所有鈷。為了實現(xiàn)該使命，Re|Source解決方案集成了一套工業(yè)可持續(xù)開采和采購的標(biāo)準(zhǔn)和框架，例如ICMM、RMI、IRMA、CIRAF、Copper Mark等。因此，該解決方案還探索了如何追蹤和披露價值鏈上相關(guān)溫室氣體排放的各個方面。

除電動汽車供應(yīng)鏈重點企業(yè)外，Re|Source還吸引了眾多行業(yè)顧問和利益相關(guān)者。該解決方案反映出他們對可持續(xù)采購材料的期望，并可供廣大行業(yè)參與者提供使用。

此外，Re|Source試點項目的ERG、Umicore、Glencore等成員同時也是全球電池聯(lián)盟的成員，所以其與GBA的Battery Passport項目也建立了直接聯(lián)系。該電池通行證旨在改變整個價值鏈，使電池生產(chǎn)更具責(zé)任感和可持續(xù)性。成員公司認(rèn)為，這些項目相互支持，將共同提高電池供應(yīng)鏈中可持續(xù)性。

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