蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，印度Saturnose公司將發(fā)布其增強型鋁離子(Ea2I)電池化學(xué)的獨立測試結(jié)果，并計劃明年推出一款固態(tài)可充電鋁電池。據(jù)稱，這將是全球首款商用鋁離子固態(tài)電池，旨在進一步取代鋰離子電池中的有害化學(xué)成分。

（圖片來源：Saturnose）

這種新化學(xué)組成的體積能量密度超過1500Wh/L，重量能量密度有望達到600Wh/kg以上。據(jù)介紹，一組150kW的固態(tài)鋁離子電池的重量為565kg，可為電動汽車提供1200km的單次充電續(xù)航里程，并可持續(xù)至少2萬次充放電循環(huán)（相比之下，鋰離子的最高充放電循環(huán)次數(shù)為5000次），在車輛使用過程中，可提供長達15年的穩(wěn)定使用壽命。

Dana風(fēng)險投資基金創(chuàng)始人Ghayad Eid表示：“這項實驗和研究演變成一個工業(yè)過程，將鋁轉(zhuǎn)化能達到最佳電子密度的合金?！?/p>

Ea2I系統(tǒng)使用高能、改變(altered)和無序的巖鹽結(jié)構(gòu)作正極，目前正在對其原型進行測試。Eid表示：“當(dāng)前的每千瓦鋰離子電池，如能承受高達2000次循環(huán)，可在150℃內(nèi)工作，那么這種鋁離子每千瓦至少可以承受5000次循環(huán)，工作溫度高達350℃，而且成本要低得多。”

在獲得專利的Ea2I化學(xué)工藝中，使用混合納米技術(shù)來開發(fā)快速充電電極和電解質(zhì)，采用鋁和鈮，以及固態(tài)電解質(zhì)。Ea2I化學(xué)不使用鈷或鎳，不會出現(xiàn)鋰離子電池的枝晶生長和熱失控火災(zāi)問題，向固態(tài)鋁離子電池又邁進了一步。據(jù)稱，這使其比鋰離子電池技術(shù)的成本要低50%，而且具有更高的能量、容量、循環(huán)和電池壽命。

目前，鋁離子電池的潛力已多次得到證實，但尚未進行商業(yè)測試。

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