蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛應(yīng)用軟件開發(fā)商Apex.AI在B輪融資中籌集5650萬美元。截至目前，Apex. AI自2017年成立以來共融資7400萬美元。本輪融資由Orillion領(lǐng)投，采埃孚、大陸集團(tuán)、愛科（AGCO）、嘉楠耘智（Canaan）、Lightspeed Venture Partners、Airbus Ventures和InMotion Ventures等參投。其中，采埃孚收購了該公司5%的股份。

（圖片來源：Apex.AI）

早在2019年，捷豹路虎的風(fēng)投部門InMotion、沃爾沃風(fēng)投、海拉風(fēng)投、光速創(chuàng)投（Lightspeed Venture Partners）、Canaan Partners、豐田風(fēng)投（Toyota AI Ventures）和空客風(fēng)投（Airbus Ventures）也對(duì)該公司進(jìn)行了投資。

Apex.AI計(jì)劃利用這該資金拓展新市場，例如農(nóng)業(yè)、采礦、工業(yè)自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)。 目前，Apex.AI在全球共設(shè)有四個(gè)辦事處，分別位于加利福尼亞州的帕洛阿爾托、德國柏林、慕尼黑和斯圖加特，其中在帕洛阿爾托和斯圖加特的辦事處是在去年開設(shè)的。Apex.AI計(jì)劃在這四處擴(kuò)大招聘，將員工人數(shù)增加一倍以上。

Apex.AI的Apex.OS是一種端到端操作系統(tǒng)，旨在簡化和加快自動(dòng)駕駛汽車的軟件開發(fā)，但也可應(yīng)用于半掛車和建筑設(shè)備等。

Apex.AI首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jan Becker表示：“軟件對(duì)于自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車、電動(dòng)汽車和共享出行等移動(dòng)出行應(yīng)用至關(guān)重要，但由于缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)，因此一直無法集成開發(fā)整車。為應(yīng)對(duì)此類問題，我們推出了Apex.OS，這是首個(gè)可以跨所有車載域集成并擴(kuò)展至云的移動(dòng)出行軟件平臺(tái)。鑒于市場需求較大，我們將利用此輪融資所得資金擴(kuò)大業(yè)務(wù)，以為更多客戶提供服務(wù)。”

Apex.AI還將利用此筆資金將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至亞洲。此外，松下前高管Tavis Szeto將加入Apex.AI，并擔(dān)任其亞太區(qū)副總裁。

Apex.AI還宣布有兩名新的董事會(huì)成員加入，分別是Orillion的合伙人Ahmed Sallam和Apex.AI的首席財(cái)務(wù)官Paul Balciunas。

Apex.AI首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jan Becker表示：“很高興全球最大汽車供應(yīng)商之一采埃孚也將提供基于Apex.OS的軟件解決方案。我們希望這款核心的非差異化軟件能夠成為汽車行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。”

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