蓋世汽車訊 目前，大多數(shù)汽車原始設(shè)備制造商仍然在結(jié)構(gòu)底盤和懸掛應(yīng)用中使用金屬。據(jù)外媒報(bào)道，塞拉尼斯（Celanese）公司新配制的聚酰胺（PA）66——Zytel NVH Gen 2，可以取代這些金屬。據(jù)悉，除了減輕重量，改用塞拉尼斯的材料，還能更有效地控制噪音和振動(dòng)，為駕駛員和乘客提供卓越的行駛體驗(yàn)。
（圖片來源：塞拉尼斯）
在電動(dòng)汽車中，由于沒有內(nèi)燃機(jī)的聲音，電驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)噪聲和振動(dòng)變得格外明顯。這既影響車輛的安全性，也減弱了乘客舒適度。與此同時(shí)，很難指出哪個(gè)部件或組件是噪音源。
可保持基礎(chǔ)聚合物結(jié)構(gòu)特性的阻尼材料
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
本文地址：http://www.idc61.net/news/jishu/193456
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