駕車時發(fā)動機的轟鳴聲也許讓人陶醉，但當工作了一天后拖著疲憊不堪的身軀，你一定希望車艙能夠越安靜越好。
凱迪拉克ELR中采用了主動噪聲抑制系統(tǒng)。而近日，博士(Bose)音響公司推出了一款全新的芯片，擁有和凱迪拉克ELR中所用技術(shù)相同的功能，并更進一步————該芯片可適用于所有的車輛，包括不使用博士音響的車輛。
前不久，恩智浦半導(dǎo)體公司發(fā)布最新的車載系統(tǒng)芯片，這款芯片在能夠集成各類車載信息系統(tǒng)應(yīng)用的同時，也能夠兼容運行博士的車艙降噪技術(shù)。主動降噪系統(tǒng)能夠收集發(fā)動機、變速箱和各類其他噪聲的波長數(shù)據(jù)，并發(fā)出振幅相同的反相聲波與之抵消，從而達到降低車艙噪聲的作用。
博士的這項技術(shù)基于車內(nèi)音頻系統(tǒng)工作，系統(tǒng)中需要配備恩智浦SAF775x汽車無線集成電路。目前，別克、凱迪拉克、雪佛蘭、英菲尼迪等汽車品牌可以搭載這項技術(shù)。博士公司表示，今后，其將擴展應(yīng)用至所有汽車品牌，為消費者打造一個更安靜、舒適的車艙環(huán)境。
來源：蓋世汽車網(wǎng)
本文地址：http://www.idc61.net/news/jishu/26638
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號