智能汽車帶動的產(chǎn)業(yè)大融合趨勢越來越明顯。

6月28日，2017上海世界移動大會(MWCS2017)上，5GAA聯(lián)盟成員上汽集團，與同為5GAA聯(lián)盟成員的中國移動、華為簽署三方合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)智能出行服務(wù)以及車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）的發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，三方合作的目標(biāo)是2019年可規(guī)?；A(yù)商用的智能出行解決方案，這套方案將基于C-V2X（包含現(xiàn)階段4G和未來5G）技術(shù)進(jìn)行構(gòu)建。

未來，近距/超車告警、前車透視、十字路口預(yù)警、交通燈預(yù)警、行人預(yù)警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口車速引導(dǎo)、交通燈信息下發(fā)、綠波帶、“最后一公里”等智能出行場景都將逐步實現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也將由目前的秒級飆升至毫秒級。

據(jù)鈦媒體了解，目前上汽集團已經(jīng)完成兩代智能駕駛整車平臺開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，并開展了高速公路、城區(qū)及車隊等自然交通環(huán)境下的自動駕駛技術(shù)研究，整車測試?yán)塾嬂锍坛^3.6萬公里。

同時，在智能駕駛測試的部署方面，上汽集團與同濟大學(xué)共建了國內(nèi)首個智能駕駛測評基地，占地面積1370畝。測試區(qū)不僅包括主干道、交叉路口、智能停車場等道路場景；還能模擬雨、霧、冰等各種自然環(huán)境；以及模擬構(gòu)建行人、非機動車和干擾車輛等交通場景，總計有105種場景。

今年1月份，上汽集團正式加入5GAA聯(lián)盟，成為聯(lián)盟白金會員中唯一的亞洲地區(qū)車企。5GAA（5G Automotive Association)聯(lián)盟是國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，將為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案。

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