此前，馬斯克曾于社交媒體上表示，將在圣誕節(jié)前夕為特斯拉車主推出完全自動(dòng)駕駛的預(yù)覽版（FSD sneak preview）。而就在近日，有美國(guó)網(wǎng)友收到最新的2019.40.50系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)自己的車機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別出紅綠燈以及停車標(biāo)識(shí)了，這預(yù)示著特斯拉車型在技術(shù)上已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)城市道路輔助駕駛的能力。

『配圖為特斯拉車機(jī)系統(tǒng)識(shí)別出停車標(biāo)識(shí)』

『配圖為特斯拉車機(jī)系統(tǒng)識(shí)別出紅綠燈狀態(tài)』

從上面網(wǎng)友曝光的圖片來看，特斯拉車輛在升級(jí)到最新系統(tǒng)以后，駕駛狀態(tài)預(yù)覽頁面能夠顯示出車輛面前紅綠燈的狀態(tài)以及停車線；當(dāng)遇到停車標(biāo)識(shí)時(shí)，車輛也同樣會(huì)顯示出停車線，以展示該車對(duì)于道路標(biāo)識(shí)的認(rèn)知能力。不過，根據(jù)新系統(tǒng)的特性簡(jiǎn)介介紹，目前車輛并不會(huì)對(duì)識(shí)別的交通標(biāo)識(shí)主動(dòng)做出反應(yīng)，仍然需要駕駛者來操控汽車。

『配圖為特斯拉自動(dòng)駕駛硬件3.0計(jì)算平臺(tái)』

據(jù)外媒報(bào)道，目前這項(xiàng)特性僅針對(duì)裝備了特斯拉自動(dòng)駕駛3.0硬件的車型。由于自動(dòng)駕駛3.0硬件的算力要明顯強(qiáng)于以往的硬件，因此才得以支撐特斯拉車輛識(shí)別包括交通信號(hào)燈、停車標(biāo)以及道路交通隔離墩等物體。

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