工信部信息顯示，日前，宜賓凱翼汽車有限公司獲得了國家乘用車雙資質(zhì)（含新能源），成為四川省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車生產(chǎn)企業(yè)。

凱翼汽車原為奇瑞汽車全資子品牌，在2018年1月份，四川宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責任公司聯(lián)合普什集團以29.94億元買下了凱翼汽車51%的股份，凱翼汽車由此啟動遷址。凱翼汽車公司2019年初整體入駐四川宜賓和成都，并在這里正式擁有了獨立的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。

2019年1月7日，凱翼汽車宜賓生產(chǎn)基地首臺量產(chǎn)車凱翼X5(參數(shù)|詢價)從總裝車間下線，這意味著凱翼汽車四川宜賓基地擁有了獨立的整車生產(chǎn)能力。如今隨著凱翼工廠、產(chǎn)品等全面落地，也如愿迎來了工信部的蓋章認可，獲得了燃油乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，而且還是“7字頭”的。

為何燃油車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得對于一家汽車企業(yè)來說意義重大，這里不得不提一下政策背景。2017年3月28日，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司組織召開了汽車投資項目管理工作會議，要求各地完善汽車投資項目管理，禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，這意味著現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量將只減不增。

『凱翼X3』

為此，新創(chuàng)車企只能轉(zhuǎn)戰(zhàn)純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，但這條路并不順利，如今新創(chuàng)車企中僅合眾、知豆等少數(shù)造車新勢力通過了發(fā)改委和工信部的審批獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，威馬/理想汽車則是通過收購的路徑獲得，蔚來/小鵬等則選擇了傳統(tǒng)車企代工的模式。

『凱翼炫界』

轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得給了凱翼汽車更大的市場空間，基于新的產(chǎn)品平臺和生產(chǎn)工廠，凱翼重新規(guī)劃了轎車、SUV、MPV三大產(chǎn)品線，并將陸續(xù)推出7款產(chǎn)品，其中SUV產(chǎn)品方面有炫界（或于2020年第一季度上市）、炫界新能源版、FX12三款，轎車有GS11、GS11新能源版兩款，MPV有FX13、FX13新能源版兩款。

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