8月7日，福田汽車股價(jià)最高漲至2.31元，主動(dòng)買入成交的數(shù)量142.8萬，成交額7.02億，股價(jià)上漲10%，當(dāng)日漲停。

主力資金拉動(dòng)，或是福田股價(jià)大漲重要原因。東方財(cái)富數(shù)據(jù)顯示，8月7日，福田主力凈流入2億，機(jī)構(gòu)參與度56.89%，屬于完全控盤，說明福田屬機(jī)構(gòu)資金參與度較高狀態(tài)。同日，長(zhǎng)城汽車主力資金凈流入3019萬，機(jī)構(gòu)參與度26.87%，屬中度控盤。長(zhǎng)安汽車當(dāng)日主力凈流出9103萬，機(jī)構(gòu)參與度21.27%，為輕度控盤。

在資金流向上，福田8月7日流入資金以大單為主，流出資金卻以中小單為主。當(dāng)日，福田超大單凈流入約2.7億，占流入資金38%；大單流入近2億，占流入資金29%。當(dāng)日中單流出2.3億，占流出資金33%；小單流出1.9億，占流出資金27%。相比之下，當(dāng)日大單僅流出1.07億。

福田并非8月7日單日機(jī)構(gòu)資金參與度較高。近日來，機(jī)構(gòu)資金較多買入賣出福田股票。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，7月8日至8月7日間，福田機(jī)構(gòu)參與度31.74%至56.89%之間。

無論與大盤、還是汽車板塊相比，福田的漲停相當(dāng)引人注目。8月7日，滬指跌0.96，深證成指跌1.55%。長(zhǎng)安汽車、比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)當(dāng)日股價(jià)均下跌。

銷量上漲，虧空待解

福田近日來的確有利好消息。8月3日，福田汽車發(fā)布公告透露，截至2020年7月底，公司通過集中競(jìng)價(jià)交易方式已累計(jì)回購(gòu)股份8,690.47萬股，占公司總股本的比例為 1.32%。

8月2日，福田汽車發(fā)布公告，今年前7月，公司共銷售30.9萬輛整車、17.9萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別同比增長(zhǎng)23%、10%。

然而，以前期業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)看，福田今年上半年實(shí)現(xiàn)扭虧難度較大。盡管受益于商用車整體市場(chǎng)回暖，福田今年3月銷量與去年同期幾近持平，但今年一季度，福田仍虧損2.9億元。與此同時(shí)，福田汽車亦在公告中表示，今年7月公司并未回購(gòu)股份。

福田汽車以生產(chǎn)商用車、卡車發(fā)動(dòng)機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，此前曾推出寶沃品牌，介入乘用車生產(chǎn)，后將寶沃等虧損業(yè)務(wù)變賣。

福田汽車曾是國(guó)內(nèi)最大商用車企業(yè)，現(xiàn)已被對(duì)手超越。銷量被趕超的福田長(zhǎng)期虧空，2014年至2019年間，福田扣非后均虧損。

今年以來，福田將旗下懷柔重型機(jī)械工廠、河北雷薩重型工程機(jī)械等非主業(yè)公司變賣，公司稱剝離虧損非核心業(yè)務(wù)獲得的轉(zhuǎn)讓款，將用于償還銀行貸款等。

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