上汽通用將在未來5年推9款新能源車。

近日，上汽通用汽車股東雙方的公司高管在底特律和上海遠程連線。在當晚的科技展望日活動上，通用汽車公布了為中國市場量身定制的未來發(fā)展戰(zhàn)略，包括電氣化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術領域的大規(guī)模投入。

第三代全球電動車平臺、全新Ultium電池系統(tǒng)，以及別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌下一代純電動車型亮相。

據(jù)介紹，通用汽車計劃到2025年在全球電動車和自動駕駛領域投資超過200億美元。

通用汽車未來五年在中國市場推出的新車型中40%以上為新能源車型，并在中國生產(chǎn)，幾乎所有零部件都將實現(xiàn)本土采購。

上汽通用總經(jīng)理王永清表示，2020到2025年，上汽通用會引入通用第三代電動車平臺，并推出9款以上的新能源車型。

今年以來，上汽通用在新能源汽車上的投放節(jié)奏明顯加快，在去年推出兩款電動車的基礎上，7月底投放了別克微藍品牌下的兩款全新電動車。

通用第三代電動車技術的核心技術是Ultium電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)下，電池和電驅(qū)均采用高度模塊化的設計，只需19種電驅(qū)動組合即可支持所有電動車產(chǎn)品，覆蓋包括皮卡、SUV、MPV、轎車在內(nèi)的中美各細分市場。

使用該電池系統(tǒng)的第三代電動車續(xù)航里程將達到650km。該系統(tǒng)由上汽通用與泛亞汽車技術中心深度參與并實現(xiàn)了國產(chǎn)應用。

電動汽車行業(yè)分析師張翔表示，目前中國汽車市場電動車發(fā)展的風起云涌，國內(nèi)造車新勢力生產(chǎn)的汽車已經(jīng)在緊緊追趕著特斯拉。續(xù)航里程都已經(jīng)接近600-700km。通用汽車極其重視中國市場，在這個關鍵時刻急于推出最新一代的電動車平臺，以維持自己在中國市場的份額和發(fā)展前途。

今年3月4日，通用汽車在EV Week上發(fā)布了其最新開發(fā)的“終極”電池，以及由其提供動力的下一代電動汽車平臺，并提出了引領全球電動汽車市場的未來戰(zhàn)略。

董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示：“我們已經(jīng)接受了公司在產(chǎn)品創(chuàng)新和純電動汽車的未來中必須克服的挑戰(zhàn)。” 

通用汽車的終極電池一次充電可行駛400英里。 400英里也是特斯拉最新型號Model S Long Range Sedan一次充電后的最大里程。通用汽車表示，從靜止狀態(tài)起，三秒鐘內(nèi)即可達到每小時60英里的時速。

通用汽車計劃到2023年將其電動汽車陣容擴展到22種車型，采用通用汽車的下一代電動汽車平臺。除卡車外，大多數(shù)型號將配備400伏電池組和最多200?的快速充電系統(tǒng)，而卡車平臺將配備800伏電池組和350?的快速充電系統(tǒng)。

通用汽車電動戰(zhàn)略的核心是其第三代全球電動汽車平臺，該平臺由模塊化車輛驅(qū)動系統(tǒng)和自行開發(fā)的UL電池提供動力。靈活的模塊化電動汽車平臺創(chuàng)造規(guī)模經(jīng)濟，創(chuàng)造新的收入機會。通過這一計劃，該公司計劃從專注于經(jīng)濟的通用電動汽車，高檔電動汽車，商用電動卡車和高性能電動汽車等各個類別中確保市場競爭力。

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