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馭電實驗室丨智聯(lián)交互流暢實用,比亞迪漢EV當之無愧的“帶刀”旗

AutoR智駕 YCC
分享 在AutoR智駕舉辦的“年度豹變品牌”評選中,比亞迪獲得了冠軍。助力比亞迪獲得這一稱號的,正是比亞迪漢。它是比亞迪目前在轎車市場的旗艦車型,在設計、配置、性能和最新科技方面都亮點頗多,讓我們看到了比亞迪的蛻變。

車型:比亞迪漢EV<漢EV超長續(xù)航版尊貴型

智能駕駛等級:L2(以美SAE International(國際汽車工程師協(xié)會)分級標準)

智能互聯(lián)配置:DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

智能駕駛配置:自動剎車、前向碰撞預警系統(tǒng)、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、自動泊車、遙控駕駛


在車聯(lián)網(wǎng)功能、自動駕駛輔助和電驅(qū)技術領域,比亞迪漢的誕生令比亞迪邁入了中國品牌的一線陣營。


而漢EV還因為其搭載的“刀片電池”引發(fā)了市場的關注,創(chuàng)新性的“刀片”結(jié)構(gòu)提升了動力電池的能量密度。同時,其磷酸鐵鋰電池在高溫環(huán)境下也要比三元鋰電池更加安全,不易發(fā)生自燃。



從技術特征的角度而言,磷酸鐵鋰電池在冬季寒冷條件下的電量衰減會略大于三元鋰電池,但其整體使用壽命卻要長于三元鋰電池。再加上磷酸鐵鋰電池相對更低的成本,近幾年來在乘用車領域的使用價值也開始受到關注。


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相比普通的塊狀電池包,“刀片電池”提升了50%的空間利用率,比亞迪漢EV超長續(xù)航版的電池包容量達到了77kWh,能量密度高達140Wh/kg,是當前車市中的一流水平。因此,比亞迪漢EV超長續(xù)航版的NEDC續(xù)航里程達到了605km。


在動力方面,比亞迪漢EV超長續(xù)航版采用最大功率163kW的電機,最大扭矩為330Nm,百公里加速時間為7.9s。在快充模式下,電量從30%充至80%只需要30分鐘。


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在座艙內(nèi),比亞迪漢EV也足夠豪華,科技配置十分齊全。它擁有12.3英寸液晶儀表盤,15.6英寸的中控屏是當前轎車市場中最大的。車機搭載的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備齊全的功能,并且可以使用第三方APP,還可實現(xiàn)整車OTA升級。


在自動駕駛技術方面,比亞迪漢EV搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),自動剎車、前向碰撞預警系統(tǒng)、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、全景影像、遙控駕駛等功能一應俱全,APA自動泊車也是首次應用于比亞迪漢的新功能。


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漢EV車型長寬高為4980mm、1910mm、1495mm,軸距為2920mm,定位在中型轎車市場。其中,超長續(xù)航版尊貴型的價格為25.58萬元,超長續(xù)航版豪華型則作為EV車型的入門版本定價為22.98萬元。


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如果消費者需要性能更加優(yōu)異的車型,還可以選擇漢EV的頂配版本——四驅(qū)高性能版,價格為27.95萬元。其百公里加速僅需3.9s,已經(jīng)達到了超級跑車的水平。只不過,其續(xù)航里程為550km,要比超長續(xù)航版略少一些罷了。

來源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/134565

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