當(dāng)前,全球汽車都在向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí),隨著高精地圖、5G通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛也加快了到來的步伐。
如今,自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球車企和科技公司,爭(zhēng)相攀登的技術(shù)高峰,各個(gè)國(guó)家地區(qū)也針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的上路測(cè)試、法律法規(guī)制定了適應(yīng)性政策,引導(dǎo)扶持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2月5日,《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告(2020)》正式發(fā)布。該報(bào)告是中國(guó)目前官方唯一的自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告,今年是連續(xù)三年發(fā)布。
報(bào)告對(duì)過去一年14家企業(yè),在北京開展自動(dòng)駕駛路測(cè)的情況進(jìn)行總結(jié),并全面介紹北京在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化方面的最新進(jìn)展。
報(bào)告顯示,2020年,北京市的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展,在開放測(cè)試道路里程、企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程、自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)工作,以及完全無人駕駛等多個(gè)領(lǐng)域,均勻取得突破性進(jìn)展。
此外,北京是國(guó)內(nèi)最早為自動(dòng)駕駛,建立路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),并發(fā)放測(cè)試牌照的城市之一,當(dāng)下,北京已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛評(píng)估體系的領(lǐng)導(dǎo)者。
其中,北京已累計(jì)開放四個(gè)區(qū)縣的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路共計(jì)200條、699.58公里,開放了亦莊和海淀2個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域,面積約140平方公里,自動(dòng)駕駛測(cè)試道路覆蓋范圍全國(guó)領(lǐng)先。

北京市累計(jì)為14家自動(dòng)駕駛企業(yè)87輛車,發(fā)放一般性道路測(cè)試牌照,自2018年起,北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試安全行駛里程,累計(jì)已超過221.34萬公里,平均每月測(cè)試?yán)锍?.8萬公里,道路測(cè)試總里程全國(guó)領(lǐng)先。
同時(shí),北京市在載人示范運(yùn)營(yíng)、無人物流、無人配送等自動(dòng)駕駛商業(yè)模式探索方面均有所突破。
去年10月中旬,百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放,北京市民可在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)的數(shù)十個(gè)自動(dòng)駕駛出租車站點(diǎn),無需預(yù)約,直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

不過,當(dāng)前在體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)時(shí),上下車均需要在指定的數(shù)十個(gè)站點(diǎn)乘車。而在百度推出的獨(dú)立APP Apollo GO上,可提供導(dǎo)航服務(wù),引導(dǎo)用戶快速達(dá)到最近的乘車點(diǎn)。
截止到2020年底,有15,006人次通過手機(jī)APP,呼叫百度自動(dòng)駕駛出租車,九成以上的用戶表示未來愿意繼續(xù)使用該服務(wù)。
在北京市眾多的測(cè)試企業(yè)中,百度Apollo作為其中的代表,也連續(xù)第三年成為投入測(cè)試車數(shù)量最多、測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的企業(yè)。
2020年,百度Apollo在北京路測(cè)的車輛達(dá)到55臺(tái),占北京市總投入自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的75%,測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到112.53萬公里。

2020年10月,百度Apollo在北京亦莊、海淀、順義三地向市民開放自動(dòng)駕駛出租車載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)。
在無人駕駛測(cè)試方面,百度與北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,開展了64827公里的無人化測(cè)試驗(yàn)證,確認(rèn)了無人駕駛技術(shù)的可行性、測(cè)試和實(shí)施方法以及參數(shù)的可靠性。

來源:快科技
作者:若風(fēng)
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