去年年底，國家宣布到2022年繼續(xù)對新能源汽車的總體支持，上海等地也相繼宣布繼續(xù)給予新能源汽車免費專用牌照。 

聽說這段時間各地車管所都被等待上牌的特斯拉“包場”了，我們快去前線看一看，瞧一瞧。

車管所全是特斯拉，不愧是街車：

車管所整的跟特斯拉交付中心似的：

特斯拉Model 3占了主場，美容店里也都是特斯拉在貼膜：

有人說2021年再買燃油車就如同2011年還在賣諾基亞。的確，現(xiàn)在新能源車智能、環(huán)保、性價比還高，政府又給了大力支持，新能源已經(jīng)成了必然趨勢。那么，為什么大家都買特斯拉呢，我們在這里從多個角度觀察到了特斯拉的優(yōu)勢：

車型設(shè)計和性能

特斯拉無論是去年大火的Model 3，今年剛推出的Model Y，還是擁有標志性鷹翼門的Model X，開出去都很拉風。外表的流線讓人覺得很舒服，很柔和，但又不失跑車的速度感。車頂和擋風玻璃是一整塊全景玻璃，不僅從外觀上感覺舒適，坐在這里也覺得視野開闊。

內(nèi)飾更是尤其簡約大氣，除去了所有繁雜的按鈕，只剩一塊寬敞的大屏。連空調(diào)出風口都不見了，做成了隱形的長條，干凈清爽。座椅用的是仿動物人造革，具備真皮的觸感，同時可以保護動物、保護生態(tài)環(huán)境。

今年推出的新款Model 3和Model Y都已經(jīng)完全”黑化“了，黑化之后的特斯拉感覺更高級，更酷炫，更有科技感了，同時也更加低調(diào)耐看，還不會留指紋哦。

此外，特斯拉全線車型都在美國NHTSA五星安全評級，防撞防碰防翻車。再加上專門為霧霾等極端天氣研發(fā)的高效微粒過濾器（HEPA），特斯拉無論是駕駛還是乘坐，都有極高的安全保障。

特斯拉的頂級Autopilot自動輔助駕駛服務(wù)，也能夠為駕駛員和乘客保駕護航?？罩猩塐TA技術(shù)可以讓Autopilot學習道路情況和用車環(huán)境，不斷的升級，以達到更智能更方便的效果。

領(lǐng)先的續(xù)航與廣泛的充電布局

特斯拉不同車型的續(xù)航不同，但在同檔車型里都是領(lǐng)先的，尤其從用戶反饋來看，特斯拉續(xù)航里程掉的也是相對更少。

特斯拉除了產(chǎn)品本身設(shè)計出眾，還率先在全球各地布局了充電樁，通過在基礎(chǔ)建設(shè)上的大量投入，讓用戶充電更方便快捷。特斯拉充電樁在中國已經(jīng)覆蓋了300多個城市，B站上我們都可以看到up主們開著特斯拉長途旅行，打通川藏線了。 

跟其他車企不一樣，特斯拉一直堅持建設(shè)自由充電樁，V3充電樁充電特別高效，15分鐘就可以充到250公里，經(jīng)過專門的設(shè)計和測試，操作也更加方便，力氣小的女生也可以輕松加電。 

讓客戶”不被打擾“的服務(wù)模式

特斯拉獨創(chuàng)了直營模式，不跟任何第三方平臺合作，不跟4S店簽約，堅持自己投入大量人力物力成本，直接跟消費者對接。如果你也要買特斯拉，你可以在官網(wǎng)上看一看，預約，然后直接選擇離你最近的直營店里試車，簡單也高效。

當然，既然采用直營模式，售后服務(wù)也是直營的，特斯拉自己運營的服務(wù)系統(tǒng)絕大多數(shù)情況下可以直接遠程服務(wù)車主，車要是出了什么問題，不用去店里，都可以遠程通過電話和空中診斷解決。遇到難題才會專門派人前往你的所在地，只有極少情況需要你專程前往服務(wù)中心。

極高性價比

特斯拉無論從車輛性能，美學設(shè)計，服務(wù)理念和配套布局上都在汽車產(chǎn)業(yè)擁有突破性的理念和格局。重點是，價格還相當具有競爭力，可以說同一價位的找不到能夠性能相比的車了，能夠在性能上與之相比的也找不到更便宜的了。

看到這里，你也想買一輛特斯拉嗎？

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