蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，法國公布了一項5,000萬歐元（約6,050萬美元）的基金，為生產(chǎn)鑄造汽車零部件的工人提供再培訓(xùn)。隨著汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型，這些工人面臨著失業(yè)的風(fēng)險。

Zoe（圖片來源：雷諾）

4月26日，法國財政部長布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire)在記者會上表示：“法國鑄造行業(yè)的情況令人感到擔(dān)憂。我們的產(chǎn)量太小、太分散，未來幾年的市場地位也并不是最有希望的?！彼硎?，該基金的五分之三將來自法國政府，其余部分將來自雷諾，以及擁有PSA集團的Stellantis。

法國政府此舉表明，歐洲各國政府對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的擔(dān)憂正在與日俱增，該行業(yè)在歐洲雇傭著數(shù)百萬名工人。包括雷諾、Stellantis、戴姆勒和大眾在內(nèi)的歐洲車企都表示，將加快向電動汽車的過渡。由于電動汽車生產(chǎn)所需的工人數(shù)量更少，因此專門生產(chǎn)內(nèi)燃機的工廠可能會淘汰一部分工人。勒梅爾稱：“我們知道未來將會遇到困難。我們正在預(yù)先采取行動，盡最大努力保護(hù)工人?！?/p>

4月26日，勒梅爾對當(dāng)?shù)孛襟w表示，電動汽車電機所需的鑄鐵或鋁要比內(nèi)燃機少得多，例如一輛電動汽車所需要的鐵合金，比同級別柴油車型少大約4倍。他說道：“很顯然這些崗位將受到威脅，但是這些工作可以用在核能等其他領(lǐng)域?！彼€透露，法國有355家鑄造企業(yè)，共有員工大約3萬人，其中一半與汽車行業(yè)相關(guān)。

法國政府同時持有雷諾和Stellantis的股份，并且長期以來都在對汽車行業(yè)進(jìn)行干預(yù)。最近，法國政府向Stellantis施壓，要求該公司在法國保留部分發(fā)動機生產(chǎn)。此前，雷諾計劃出售其位于布列塔尼（Brittany）的Caudan鑄造廠，此舉也讓法國政府面臨壓力。

此外，法國政府還承諾將提供補貼，加速電動汽車快速充電站的建設(shè)，并擴大電動汽車激勵措施的適用范圍，推動大型商用電動貨車的銷量。今年年底時，預(yù)計法國368個主要高速公路沿線的休息站中，計劃有超過一半將配備快速充電樁。

勒梅爾透露，為汽車行業(yè)研發(fā)提供支持的1.5億歐元基金將延長一年，至2022年底。他說道：“我們希望結(jié)束汽車行業(yè)長達(dá)30年的離岸外包業(yè)務(wù)，這造成了巨大的社會和工業(yè)成本?！?/p>

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