蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉有望成為首家使用LG Energy Solution的新型NCMA（鎳、鈷、錳、鋁）電池的汽車制造商，該電池的鎳成分達(dá)到了90%。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

在過去幾年中，特斯拉一直在為其電動(dòng)汽車所使用的電芯尋找新的化學(xué)成分，特別是其上海超級工廠內(nèi)生產(chǎn)的新車。通過使用新的電池化學(xué)成分，特斯拉可以獲得新的電芯供應(yīng)，并擴(kuò)大產(chǎn)能，從而減少對單一電芯供應(yīng)商的依賴。此外，該公司還在尋找鈷金屬用量較少、鎳金屬配比較高的電芯。

去年有報(bào)道稱特斯拉與LG Energy Solution達(dá)成協(xié)議，將使用該公司最新的NCMA電芯。這種電芯含有大量的鎳，LG已經(jīng)研究了很長一段時(shí)間，它可以提高電池的能力密度。據(jù)悉，LG的NCMA電芯中鎳含量達(dá)到了90%，此舉減少了鈷的用量。

此前，外界一直預(yù)計(jì)通用將成為首家使用LG新電芯的車企，該公司今年9月正式開售的GMC電動(dòng)版悍馬將使用該電芯。但是最新的報(bào)告稱，特斯拉可能將會(huì)率先使用上該公司的NCMA電芯。

韓國媒體報(bào)道稱，LG化學(xué)將從7月開始向特斯拉提供NCMA陰極材料，這標(biāo)志著該公司首次對NCMA陰極材料開始商業(yè)生產(chǎn)。報(bào)道稱，新的電芯將被用在特斯拉上海超級工廠內(nèi)生產(chǎn)的汽車中。LG Energy Solution最初計(jì)劃將L&F公司的NCMA陰極材料用在Model Y上，將LG化學(xué)的NCMA陰極材料用在通用的電動(dòng)版悍馬上。但是，LG Energy Solution改變了計(jì)劃，因?yàn)長G化學(xué)已經(jīng)成功開發(fā)了NCMA陰極材料，其鎳含量與L&F產(chǎn)品相同。

當(dāng)前特斯拉正在上海工廠內(nèi)加緊生產(chǎn)Model Y，預(yù)計(jì)該車將為特斯拉下半年的增長作出巨大貢獻(xiàn)。此外，特斯拉也一直在接近LG Energy Solution。去年9月，在特斯拉“電池日”活動(dòng)結(jié)束不久之后，就有報(bào)道稱特斯拉希望收購LG電池業(yè)務(wù)的股份。不久后，LG化學(xué)宣布將生產(chǎn)一種新的電芯，其規(guī)格與特斯拉發(fā)布的4680電芯完全相同。這家韓國電池制造商還證實(shí)，計(jì)劃將其中國電池產(chǎn)量提高一倍以上，以滿足特斯拉上海工廠內(nèi)Model Y生產(chǎn)的需求。

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