蓋世汽車訊 6月2日，博格華納表示，已與現(xiàn)代汽車達成協(xié)議，未來將向現(xiàn)代供應其集成驅動模塊，旨在擴大該公司的電動車平臺業(yè)務。

（圖片來源：博格華納）

根據(jù)博格華納的聲明，該公司新模塊iDM146將搭載在現(xiàn)代計劃2023年年中量產(chǎn)的A級電動汽車上。協(xié)議條款尚未公布。iDM146是博格華納設計、開發(fā)和制造的高性能電驅系統(tǒng)，運行電壓為400V，峰值功率達135千瓦。博格華納集成式驅動模塊利用整合變速箱、400V硅基電機控制器和電機（搭載外徑146mm的緊湊型定子）降低了整個驅動系統(tǒng)的重量并減少了系統(tǒng)體積。iDM146還提供可擴展的模塊化逆變器設計，可根據(jù)客戶要求量身定制。

（圖片來源：博格華納）

博格華納動力驅動系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle表示：“我們與現(xiàn)代汽車集團擁有近二十年的合作關系，對于即將共同開展的第一個電氣化項目，我們感到十分興奮。特別令人激動的是，這是博格華納收購德爾福科技公司后的首款產(chǎn)品，是兩公司技術融合的結果。”

2020年10月，博格華納以32億美元收購德爾?？萍迹荚趲椭鋸膬热紮C汽車向電動車領域轉型；該公司還在今年早些時候收購電動車電池包制造商Akasol AG。這些都提振了博格華納推進電氣化的能力。今年3月，博格華納表示，計劃到2030年使電動車業(yè)務的營收份額增至45%，內燃機業(yè)務營收減少40億美元或更多。

供應商們都在競相為以電動車為重點的汽車制造商們做好供應準備，許多車企已經(jīng)公布了野心勃勃的電動車生產(chǎn)計劃。福特到2025年將投資220億美元向電氣化轉型，去年該公司宣布，選擇博格華納為該公司新款電動車野馬Mach-E供應集成驅動模塊。

博格華納生產(chǎn)渦輪增壓器、動力系統(tǒng)傳感器和電池加熱器，2019年全球汽車銷售額為102億美元，在Automotive News全球零部件供應商百強榜中位列第25名。

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