今年年中開(kāi)始，由于受到了全球性缺芯影響，各大車(chē)企都紛紛減產(chǎn)，因此也會(huì)影響銷(xiāo)售端的走勢(shì)。但是奇瑞控股集團(tuán)在今年以來(lái)，接連推出新產(chǎn)品、新技術(shù)和新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，逆勢(shì)開(kāi)拓出市場(chǎng)新增量。

9月份，奇瑞控股集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)75,692輛，同比增長(zhǎng)10.3%。1-9月份累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)651,289輛，同比增長(zhǎng)53.3%。

此外，奇瑞品牌累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量438,615輛，同比增長(zhǎng)67.2%。新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量64,760輛，同比增長(zhǎng)179.3%。奇瑞新能源乘用車(chē)1-9月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量54,848輛，增長(zhǎng)153.4%。海外出口累計(jì)187,910輛，是去年同期出口的2.55倍。

截至8月底，星途產(chǎn)品交付量已超過(guò)去年全年；1-9月份，星途品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)140.5%。捷途汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量103,549輛，同比增長(zhǎng)62.6%。不過(guò)，奇瑞集團(tuán)另外兩個(gè)品牌，凱翼汽車(chē)和奇瑞捷豹路虎沒(méi)有公布任何銷(xiāo)量。

三駕馬車(chē)的共同難題

在剛剛過(guò)去的9月份，隨著星途攬?jiān)?00T、星途追風(fēng)、瑞虎7 PLUS、捷途X90 PLUS等一波車(chē)型密集上市，帶動(dòng)了集團(tuán)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，在缺芯的氛圍中把握住了“金九銀十”的開(kāi)篇。

其中，奇瑞品牌持續(xù)推進(jìn) “大單品戰(zhàn)略”，集中優(yōu)勢(shì)資源打造細(xì)分市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品，亮出了“瑞虎8”系列和“艾瑞澤5”系列兩大組合拳。瑞虎8系列不僅連續(xù)穩(wěn)居月銷(xiāo)2萬(wàn)輛陣營(yíng)，還成為暢銷(xiāo)海外市場(chǎng)的“全球車(chē)”。

“今年下半年，我們最重要的任務(wù)之一就是把瑞虎7 PLUS的銷(xiāo)量做上去?！逼嫒鹌?chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)曾在接受采訪時(shí)表示。瑞虎7 PLUS的銷(xiāo)量能否上去暫且不提，但是奇瑞應(yīng)該好好把握住艾瑞澤系列在轎車(chē)領(lǐng)域的聲量。

終于，奇瑞高端品牌星途在9月份爭(zhēng)了一口氣，不僅銷(xiāo)量成績(jī)亮眼，同時(shí)，接連上市星途攬?jiān)?00T、緊湊型SUV星途追風(fēng)兩款車(chē)型，不僅完成了覆蓋緊湊型、中型、中大型的SUV產(chǎn)品布局，更以愈加豐富完善的家族產(chǎn)品序列，進(jìn)一步擴(kuò)大了星途品牌在SUV市場(chǎng)的份額。

根據(jù)星途汽車(chē)發(fā)布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,9月份銷(xiāo)量達(dá)到3407輛。如果僅是但看星途的月銷(xiāo)量平均值，3000多輛的數(shù)字放在自主品牌陣營(yíng)中并不算高，但是作為一家自主高端品牌，這個(gè)數(shù)字絕對(duì)提升了星途繼續(xù)前景的底氣。

據(jù)了解，到2021年底，星途汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)200家星途體驗(yàn)中心+200家專(zhuān)營(yíng)店+1000家授權(quán)體驗(yàn)店的多元化網(wǎng)絡(luò)生態(tài)布局。這也是星途汽車(chē)在完善產(chǎn)品陣營(yíng)后，打造扎實(shí)的渠道基礎(chǔ)，助推銷(xiāo)量更進(jìn)一步。

從2018年捷途X70上市到2021年8月底，捷途汽車(chē)僅用了3年時(shí)間便完成了40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，創(chuàng)造了中國(guó)新銳SUV品牌發(fā)展的新速度。但是，如果分開(kāi)來(lái)看捷途汽車(chē)去年和今年的表現(xiàn)，從銷(xiāo)售總量來(lái)說(shuō)，捷途今年的表現(xiàn)無(wú)疑是相對(duì)平庸的。

雖然捷途官方稱(chēng)只有70系和90系兩款產(chǎn)品，但是這兩款車(chē)型的衍生車(chē)型已經(jīng)達(dá)到了9款，也就是說(shuō)9款車(chē)型支撐了捷途目前為止堪堪破10萬(wàn)輛的成績(jī)，這顯然是不能接受的。所以目前來(lái)看，捷途的重中之重還是要將X70 PLUS的銷(xiāo)量往上提高到萬(wàn)輛水平。

無(wú)論是奇瑞汽車(chē)品牌還是獨(dú)立后的星途汽車(chē)、捷途汽車(chē)，都有著共同發(fā)展路徑，在“大單品”的支撐下，才能有效的帶動(dòng)其他產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，這在長(zhǎng)其他更為強(qiáng)勢(shì)的自主品牌身上已經(jīng)做了驗(yàn)證。

墻里開(kāi)花墻外更香

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的持續(xù)快跑，海外業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，使奇瑞集團(tuán)國(guó)內(nèi)、國(guó)際的“雙市場(chǎng)”格局更加鞏固?！俺龊！闭?0年的奇瑞成為率先搶抓機(jī)遇的領(lǐng)軍者，9月份繼續(xù)以22052輛、同比增長(zhǎng)108.7%的成績(jī)，年內(nèi)第五次突破單月出口2萬(wàn)輛大關(guān)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，揚(yáng)帆出海的奇瑞平均每2分鐘新增一位海外用戶(hù)，全球化發(fā)展更是實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品“走出去”到工廠、文化“走進(jìn)去”，再到品牌“走上去”的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和市占率雙雙提升。

在剛剛過(guò)去的9月份，奇瑞瑞虎8 PLUS（俄羅斯定名為瑞虎8 PRO）一舉斬獲俄羅斯最權(quán)威的國(guó)家級(jí)產(chǎn)品大獎(jiǎng)——年度“最具科技感SUV”和“最受媒體歡迎的中型SUV”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

不過(guò)，奇瑞并不是俄羅斯最暢銷(xiāo)的國(guó)產(chǎn)品牌。奇瑞汽車(chē)以2.46萬(wàn)輛的成績(jī)落后于長(zhǎng)城汽車(chē)屈居第二，但是二者總量相差不大。根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)AEB報(bào)告，奇瑞目前在俄羅斯市占率達(dá)2.6%，銷(xiāo)量排名第9。

在巴西，奇瑞已連續(xù)占據(jù)巴西銷(xiāo)量前10榜單，市場(chǎng)份額達(dá)到3.94%，超越了日產(chǎn)和雪佛蘭，創(chuàng)造了新的銷(xiāo)售記錄。在智利，奇瑞市占率達(dá)到7.6%，單月銷(xiāo)量超過(guò)豐田和現(xiàn)代，在所有汽車(chē)品牌中排名第二；在SUV細(xì)分市場(chǎng)，奇瑞市占率達(dá)16.3%，連續(xù)8個(gè)月位居第一。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，奇瑞控股集團(tuán)出口量占到集團(tuán)總銷(xiāo)量的近1/3，邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。截至目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)擁有全球用戶(hù)970萬(wàn)，其中海外用戶(hù)187萬(wàn)。

不過(guò)需要注意的是，近期，中汽協(xié)公布了2021年前8個(gè)月汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口量TOP10排名。其中上汽出口銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到了30萬(wàn)輛排名自主品牌第一，其中包括了榮威、MG名爵和大通三個(gè)品牌。而奇瑞則以約15萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)屈居第二。

去年，奇瑞控股集團(tuán)全年總銷(xiāo)量為73萬(wàn)輛。這也就意味著，今年三個(gè)季度的銷(xiāo)量與去年只差8萬(wàn)輛，這是奇瑞可以在一個(gè)月就能完成的任務(wù)。今年隨著四季度進(jìn)入全年“沖刺”階段，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量還將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)，有望刷新年度銷(xiāo)量的歷史新高。

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