近日大家被一則新聞刷屏，美國汽車租賃公司赫茲向特斯拉訂購10萬輛特斯拉汽車，這也導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴漲，其掌門人馬斯克榮登全球首富之位。然而此事背后是特斯拉非傳統(tǒng)的營銷模式。

事實(shí)上，在很多地方中，人們并不能看到特斯拉的廣告，因?yàn)檫@家電動(dòng)汽車公司在傳統(tǒng)廣告中并沒有投入一分錢，而特斯拉及馬斯克本人擁有著不可估量的影響力，其中部分來自特斯拉粉絲及客戶，更為值得關(guān)注的是，馬斯克的其他公司及本人所帶來的名人效應(yīng)。

在此次交易中，除了赫茲購買十萬輛特斯拉Model 3轎車之外，特斯拉要求其合作伙伴讓那些沒有嘗試過電動(dòng)汽車的人們獲得一次充分的試乘感受，這將讓更多的人了解特斯拉，正如此前，許多人在拉斯維加斯地下隧道中乘坐特斯拉一樣。

這種的營銷方式在汽車行業(yè)已習(xí)以為常。相關(guān)研究指出，這種模式對(duì)于當(dāng)下燃油汽車轉(zhuǎn)型電動(dòng)時(shí)期起到重要的作用。

根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)JD Power對(duì)近期購買新車的消費(fèi)者進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)查，在從未體驗(yàn)過電動(dòng)汽車的消費(fèi)者中，僅有7%人表示“很有可能”購買一輛電動(dòng)汽車作為下一輛汽車，然而對(duì)于電動(dòng)汽車的人來說，這一數(shù)字躍升至20%。

從數(shù)據(jù)可得出，將近有一半的受訪者從未駕駛過電動(dòng)汽車，這表明，如果有機(jī)會(huì)駕駛電動(dòng)汽車，他們可能會(huì)考慮購買電動(dòng)汽車，這是一個(gè)巨大的未開發(fā)市場(chǎng)。一定意義上來，赫茲與特斯拉的交易是一場(chǎng)巨大的營銷活動(dòng)。

此外，赫茲臨時(shí)CEO Mark Fields于周五表示，如果該公司和特斯拉合作如期成功，未來可能將特斯拉Model 3的訂購量增加到15萬輛。

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