蓋世汽車訊 據外媒報道，索爾維風險投資基金索爾維風投（Solvay Ventures）對電池初創(chuàng)公司Sepion進行投資。Sepion總部位于加利福尼亞，專門為采用鋰金屬陽極和液體電解質的電池提供先進隔膜。該公司在此輪投資中共獲得1600萬美元，由Fine Structure Ventures領投，其他氣候技術投資者參投。Sepion將使用此筆資金加速實現鋰金屬電池的商業(yè)化，以用于遠程和低成本電動汽車。

（圖片來源：索爾維）

鋰金屬電池的能量密度很高，因此廣受電動汽車市場的歡迎。但由于枝晶生長，該電池很快就會失效，從而無法具有較長的生命周期?；趧?chuàng)新的聚合物隔膜，Sepion的技術可以阻止枝晶生長。

Sepion將當前鋰離子制造基礎和液體電解質優(yōu)勢相結合，其技術可以更好地被采用。作為鋰離子電解質添加劑方面的領導者，索爾維可對Sepion核心技術實現專業(yè)知識的互補，

索爾維增長計劃總裁Mike Finelli表示：“這正是我們電池平臺的使命，通過向Sepion投資，我們將加速實現更安全、更高性能和更可持續(xù)的電池?！?/p>

早前，Sepion開發(fā)出一種納米多孔聚合物膜，可提高鋰金屬負極的性能，有望使EV續(xù)航里程增加40%，成本降低20%，并提高安全性。

Sepion的當前產品是由膜和鋰金屬陽極組成的鋰電極子組件（LESA），旨在與現有鋰離子制造基礎設施集成，從而降低市場采用障礙。

上述集成可通過混合鋰金屬電池設計實現，其中由Sepion隔膜保護的固體鋰金屬陽極與傳統金屬氧化物陰極和液體電解質配對。因此只需切換至Sepion的LESA組件和單元設計，就可以將現有超級工廠（Gigafactory）升級為1.4倍大。

今年3月，加利福尼亞能源委員會（California Energy Commission）向Sepion資助140萬美元，以推動其安全無陽極混合鋰金屬電池的開發(fā)，從實驗室規(guī)模驗證到預原型。該項目將持續(xù)到2024年3月，會增強兩個關鍵組件電解質和集電器，從而顯著提高鋰金屬電池的安全性、循環(huán)壽命、快速充電能力和成本。

Sepion隔膜與優(yōu)化電解質存在協同作用，可將進一步區(qū)分該項目中的混合鋰金屬電池，并將全電池設計從技術就緒水平（TRL）4提升到6。Sepion將與全球領先汽車制造商一起生產和驗證原型鋰金屬電池。

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