剛剛過去的周末，蔚來官方正式對(duì)外宣布，全面開放電池按月靈活升級(jí)服務(wù)。作為NIO Power“可充、可換、可升級(jí)”補(bǔ)能體系的一環(huán)，電池靈活升級(jí)服務(wù)包括按月、按年靈活升級(jí)2種方式。用戶可根據(jù)自身需求，將現(xiàn)有70或75度電池包，付費(fèi)升級(jí)為100度電池包。

“未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，換電站仍然有它獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。蔚來的換電服務(wù)解決了很多純電車用戶的痛點(diǎn)，包括快速補(bǔ)能、長(zhǎng)途出行、按需升級(jí)、靈活換電、電池健康、電池回收等?！?/p>

毫無(wú)疑問，在蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪眼中，未來將換電和大功率充電結(jié)合在一起，再把換電站跟整個(gè)光伏等一些新能源結(jié)合在一起，蔚來還有更大的空間可以挖掘，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)板?！拔磥恚祦聿还芨闶裁?，只要是智能電動(dòng)汽車，必須要換電，不換電，非蔚來。”

上述一切規(guī)劃也好，愿景也罷，儼然需要足夠多的基礎(chǔ)量作為支撐。而就在今天，據(jù)蔚來官方宣布，第700座換電站正式上線。

從今年4月15日首座第二代換電站上線以來，239天內(nèi)累計(jì)上線500座換電站，并且今年建設(shè)數(shù)量同比去年提升近10倍。除此之外，蔚來還布局了534座超充站、3,020根超充樁、600座目的地充電站、3,319根目的地充電樁，以及接入全國(guó)超430,000+根第三方充電樁。

截至目前，700座換電站中有203座一代換電站和497座二代換電站，日均服務(wù)20,000+次換電，并可提供176,000+次換電，累計(jì)換電超過5,330,000+次。值得一提的是，換電最多的用戶換電總次數(shù)超過900+，打卡換電站最多的用戶去過113座換電站，同時(shí)還有56位用戶自提出開始，只換電不充電。

同時(shí)，蔚來電區(qū)房覆蓋率，從年初的20.3%增加至42.9%，今年為97座新城市的用戶，提供相關(guān)體驗(yàn)。至于目前擁有換電站最多的城市，則為上海，共擁有60座。排名第二位的北京，共擁有46座。深圳位居第三位，共擁有29座。

另外，蔚來還與多方合作共建加速換電站布局，包括國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)石化、中國(guó)石油、殼牌等共建充換電站。用時(shí)還與紅星美凱龍、麥德龍、永旺、銀泰等商業(yè)綜合體企業(yè)合作加速換電站布局。

高速補(bǔ)能方面，蔚來?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)目前已打通G1京哈高速、G2京滬高速、G4京港澳高速、G60滬昆高速滬湘段及長(zhǎng)三角和京津冀兩大都市圈；而G5京昆高速、G15沈海高速、G30連霍高速蘇陜段、G50滬渝高速及大灣區(qū)和成渝兩大都市圈將在春節(jié)前陸續(xù)打通。目前已上線的150座高速換電站分布在30+條高速公路上，并輻射20+省級(jí)行政區(qū)域、150+地級(jí)市。

綜上，提前20天，蔚來完成了2021年布局700座換電站的目標(biāo)。而秦力洪位于其官方APP中寫下：沖線以后繼續(xù)沖刺。從他透露出的消息來看，如果一切順利，截至明年上半年，蔚來的換電站總數(shù)將達(dá)到1100座。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >