大到整個國家經(jīng)濟(jì)層面，小到產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)組織當(dāng)中，供應(yīng)鏈的安全性成為重要議題。也正是這些外部的變化，讓大家對供應(yīng)鏈的風(fēng)險有了更深刻的體會，對如何管理供應(yīng)鏈風(fēng)險有了更大的期望和要求，這也不斷推動著行業(yè)風(fēng)險管理能力的提升。

奧托立夫是專門從事汽車安全生產(chǎn)的公司，也是全球最大的“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)商，在全球28個國家有著80多家生產(chǎn)性工廠。奧托立夫也將其“安全”的理念踐行到供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)鏈在該公司的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)著重要地位。針對當(dāng)下熱議的供應(yīng)鏈安全風(fēng)險，奧托立夫從全球化浪潮深度參與者的角度出發(fā)，對其中的組織變革與風(fēng)險管理進(jìn)行了觀察和分析。

外部環(huán)境動蕩 供應(yīng)鏈內(nèi)外深度變革

近年來，外部環(huán)境劇烈變化，供應(yīng)鏈的重要性和被重視程度在一次次的黑天鵝襲擊中達(dá)到了前所未有的高度。隨之而來的是，從供應(yīng)鏈管理部門到企業(yè)組織內(nèi)部都發(fā)生了廣泛且深刻的變革。

首當(dāng)其沖的，是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局的變化。如今，供應(yīng)鏈的協(xié)同和相互滲透程度已不可同往日而語，但也因此成為了“一條繩上的螞蚱”。在直面突發(fā)事件時，高度關(guān)聯(lián)的供應(yīng)鏈可謂是牽一發(fā)而動全身，身處其中的企業(yè)也十分容易受到影響。

在直面突發(fā)事件時，許多企業(yè)不約而同地采取了增加安全庫存的應(yīng)急措施，不過在實(shí)際操作中仍會受到成本、產(chǎn)能等方面的許多制約。因此，優(yōu)化企業(yè)選址，打造區(qū)域化的供應(yīng)鏈布局近幾年成為一大趨勢，供應(yīng)鏈國產(chǎn)化、近地化成為共識。

供應(yīng)鏈規(guī)劃的重要性也日益凸顯。盡管很多企業(yè)內(nèi)部都有銷售庫存營運(yùn)計劃、專業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)等，但數(shù)據(jù)的質(zhì)量還是常常會被忽視，信息和實(shí)際也會出現(xiàn)脫鉤，導(dǎo)致風(fēng)險來臨時沒有充分的準(zhǔn)備予以應(yīng)對。奧托立夫認(rèn)為，天災(zāi)縱然難以避免，但一定要避免人禍。

供應(yīng)鏈的深度數(shù)字化也被提上日程。過去幾年許多數(shù)字化工具走上前臺，為供應(yīng)鏈打了一劑強(qiáng)心針。如今，供應(yīng)鏈更關(guān)注端到端的整合解決方案，而不再僅僅滿足于節(jié)點(diǎn)式的解決方案?？梢钥吹剑鞔笃髽I(yè)中也涌現(xiàn)出大量的數(shù)字化人才需求。

圖片來源：奧托立夫官網(wǎng)

供應(yīng)鏈風(fēng)險在行業(yè)內(nèi)已是老生常談的話題，這幾年尤其受到關(guān)注。過去20年，世界貿(mào)易高速發(fā)展，每個區(qū)域高效分工、協(xié)同，世界供應(yīng)鏈這張網(wǎng)緊緊地將大家編織在一起，你中有我，我中有你。彼時外部環(huán)境相對穩(wěn)定，大家都投身于精益生產(chǎn)和技術(shù)進(jìn)步。

然而近幾年風(fēng)險頻現(xiàn)，地緣政治沖突、氣候變化、自然災(zāi)害的數(shù)量上升等因素破壞了原本緊密的供應(yīng)鏈大網(wǎng)。供應(yīng)鏈被切斷，其中的單元暴露在風(fēng)險和異常面前，顯得更為脆弱。

所謂牽一發(fā)而動全身，風(fēng)險變得無處不在。過去車企只關(guān)注一級供應(yīng)商Tier 1，從此車企也不得不將Tier 2至Tier N都納入到管理體系。汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈冗長且錯綜復(fù)雜，這也不可避免地弱化了其供應(yīng)鏈的透明性。提高供應(yīng)鏈安全、應(yīng)對供應(yīng)鏈內(nèi)外風(fēng)險，還有很長的路要走。

由點(diǎn)及面 以組織變革應(yīng)對風(fēng)險

供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N多環(huán)節(jié)、多渠道的龐雜系統(tǒng)，在各環(huán)節(jié)中都可能會出現(xiàn)各種風(fēng)險。奧托立夫認(rèn)為，供應(yīng)鏈風(fēng)險可以分為組織風(fēng)險、不可控風(fēng)險、可控風(fēng)險三個層次，其中組織風(fēng)險屬于內(nèi)部風(fēng)險。

組織風(fēng)險即組織沒有做好風(fēng)險準(zhǔn)備，并不具備應(yīng)對、處理、解決風(fēng)險的資源、結(jié)構(gòu)、流程和工具，或身處其中的人員沒有風(fēng)險防范的意識。和種種難以預(yù)測的外部風(fēng)險相比，組織風(fēng)險作為一種更為可控的風(fēng)險，是供應(yīng)鏈風(fēng)險管理中比較好的切入點(diǎn)，也是應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險的第一步。

圖片來源：奧托立夫官網(wǎng)

奧托立夫?qū)⒔M織風(fēng)險的應(yīng)對方式劃分為四個維度：

首先，聚合協(xié)作是非常重要的方式。外部的任何一種風(fēng)險對于一家企業(yè)、一個行業(yè)而言都過于龐大，只有聚合內(nèi)外部的所有資源、力量，才能發(fā)揮出最大的能量去應(yīng)對風(fēng)險。在企業(yè)組織內(nèi)部，需要工程、質(zhì)量、銷售等多環(huán)節(jié)的協(xié)同，外部則需要客戶、供應(yīng)商的配合。解決供應(yīng)鏈問題，單靠任何一個獨(dú)立的利益相關(guān)者都無法驅(qū)動完成。

其次，供應(yīng)鏈需要“無縫銜接”。組織、人員、數(shù)字化的能力緊密結(jié)合起來，才能讓供應(yīng)鏈具有生命力和彈性。

另外，數(shù)字化工具和企業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)合作需要產(chǎn)生有機(jī)的正向作用，人機(jī)協(xié)調(diào)共同化解組織風(fēng)險。

圖片來源：奧托立夫官網(wǎng)

最后，響應(yīng)風(fēng)險的速度也很重要。風(fēng)險錯綜復(fù)雜并交互發(fā)生，企業(yè)應(yīng)思考如何打破部門壁壘，在部門之間搭建起高效的風(fēng)險管理組織。優(yōu)秀的企業(yè)面對風(fēng)險往往能敏捷而靈活地做出反應(yīng)，這不僅需要在評估和監(jiān)控風(fēng)險時具有前瞻性，在供應(yīng)鏈的設(shè)計階段就充分考慮到風(fēng)險問題，還需盡量減少供應(yīng)鏈層級，通過充分授權(quán)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的扁平化風(fēng)險管理。

調(diào)整架構(gòu) 重塑抗風(fēng)險能力

奧托立夫?qū)⒐?yīng)鏈的風(fēng)險管理從時間維度上總結(jié)為短期、中期和長期管理。短期能夠?qū)崿F(xiàn)的是技術(shù)上的投入，中期是流程建立，從長期來看則是對于人員的培養(yǎng)和企業(yè)文化的形成。從全局的角度來看，若想以好的目標(biāo)、好的組織形式去支持供應(yīng)鏈風(fēng)險管理，最核心的就是需要將組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，從而幫助團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理。

組織架構(gòu)的調(diào)整有五大重要方向，一是持續(xù)提升管理組織能力；二是樹立新的職責(zé)理念，并培養(yǎng)全員風(fēng)險意識；三是調(diào)整既有流程，讓風(fēng)險管理和現(xiàn)有流程高度融合，逐步建立應(yīng)急計劃；四是使用數(shù)字化工具輔助既有流程處理風(fēng)險，真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時的人機(jī)交互；五是通過全域溝通，持續(xù)強(qiáng)化組織和風(fēng)險意識。

所有企業(yè)都避免不了在經(jīng)營過程中遇到風(fēng)險，因此也會設(shè)置供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理、危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)。如何打通信息流、實(shí)現(xiàn)不同的團(tuán)隊(duì)之間的有機(jī)結(jié)合，并且適時進(jìn)行柔性的、自由的轉(zhuǎn)換，是一個十分重要的課題。

圖片來源：奧托立夫官網(wǎng)

作為一家致力于汽車安全的企業(yè)，奧托立夫也將“安全”的理念貫徹到了供應(yīng)鏈風(fēng)險管理中。奧托立夫認(rèn)為，新的風(fēng)險層出不窮，供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理也一直在更新迭代。在供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理中，由于資源有限，必須進(jìn)行取舍，先后順序之間也應(yīng)做好平衡和調(diào)整。同時，可持續(xù)發(fā)展、綠色的供應(yīng)鏈?zhǔn)俏磥碜畲蟮内厔荩?yīng)鏈中的各方都需要提前做好準(zhǔn)備，積極應(yīng)對。

（以上內(nèi)容來自奧托立夫供應(yīng)鏈管理副總裁李文豪于2022年6月23日由蓋世汽車主辦的2022第四屆汽車新供應(yīng)鏈云論壇發(fā)表的《供應(yīng)鏈風(fēng)險下的組織變革》主題演講。）

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