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L9試駕車疑似空懸斷裂，理想：延長質(zhì)保

蓋世汽車向天歌 2022-07-18 12:39

日前，據(jù)《央廣網(wǎng)》報(bào)道，理想L9試駕車疑似空氣懸架出現(xiàn)故障，駕駛過程中左前輪陷入車身當(dāng)中，無法正常行駛。

經(jīng)過兩天發(fā)酵，此事已引起多方關(guān)注。今日（7月18日），“理想試駕車急剎空氣懸架斷裂”一度沖上微博熱搜榜，該話題閱讀量當(dāng)前已超過100萬。

截至目前，理想L9空氣彈簧三大供應(yīng)商之一的保隆科技已發(fā)布聲明，表明與此事無關(guān)。而理想汽車也做了回應(yīng)，表示會(huì)對(duì)理想L9進(jìn)行“空氣彈簧質(zhì)保方案升級(jí)”。

“理想試駕車急剎空氣懸架斷裂” 話題閱讀量過百萬，截圖來源：微博

保隆科技：“與我無關(guān)”

根據(jù)蓋世汽車整理的理想L9核心零部件供應(yīng)商顯示，理想L9空氣彈簧供應(yīng)商有三家，保隆科技、孔輝科技和威巴克。因理想L9試駕車疑似空懸斷裂故障，三家供應(yīng)商深受影響。有網(wǎng)友因此質(zhì)疑某供應(yīng)商生產(chǎn)的空氣彈簧產(chǎn)品質(zhì)量問題。

保隆科技回應(yīng)，圖片來源：保隆科技

三家供應(yīng)商之一的保隆科技，于今日發(fā)布了回應(yīng)聲明，表示截至目前，我公司未收到任何關(guān)于空氣彈簧產(chǎn)品失效的客戶反饋，我公司空氣彈簧產(chǎn)品自量產(chǎn)以來質(zhì)量穩(wěn)定，未收到任何質(zhì)量投訴。對(duì)于某自媒體未經(jīng)核實(shí)擅自傳播虛假信息的不負(fù)責(zé)行為，保隆科技表示嚴(yán)厲譴責(zé)，并保留通過法律途徑追責(zé)的權(quán)利。

引發(fā)多方熱議

理想L9疑似空氣懸掛故障問題，將理想汽車、理想L9供應(yīng)商、汽車測(cè)評(píng)人、汽車技術(shù)研發(fā)人員“卷入”其中。

在理想試駕車空懸斷裂后，理想相關(guān)工作人員做了回應(yīng)，表示試駕的車輛是以時(shí)速90公里的速度沖過20厘米的深坑，導(dǎo)致空簧內(nèi)部緩沖環(huán)破損。并解釋道因?yàn)楣?yīng)問題，有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)，雖然滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，但遇到大沖擊工況會(huì)偶發(fā)失效。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，實(shí)際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強(qiáng)度是試制版的2.5倍，“面對(duì)更大的沖擊也不會(huì)有問題”。

對(duì)于理想的回應(yīng)，前吉利研究院院長現(xiàn)順為資本投資合伙人胡崢楠提出了質(zhì)疑，他認(rèn)為，“90公里時(shí)速過20厘米的坑”不符合實(shí)際駕駛情況。他表示，如果是以這樣的工況行駛，“輪胎沒爆只干爆了空懸，牛就一個(gè)字”。另在他看來，試駕車試制件和量產(chǎn)版性能不一致，容易讓人懷疑理想的開發(fā)流程和質(zhì)量管理。

理想回應(yīng)：升級(jí)空氣彈簧質(zhì)保方案

由于理想L9空懸斷裂持續(xù)發(fā)酵，今日中午，理想官方微博正式做了回應(yīng)，提出“空氣彈簧質(zhì)保方案升級(jí)”解決方案。

理想表示，近日，一臺(tái)理想L9的門店試駕車高速?zèng)_擊路面大坑，造成右前空氣彈簧漏氣損壞，給用戶帶來了對(duì)于空氣彈簧質(zhì)量和耐久性的疑慮。出于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心，同時(shí)為了打消用戶對(duì)空氣彈簧的顧慮，決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲(chǔ)氣罐）質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質(zhì)保的有效期。